Врегулювання обмежень транскордонної торгівлі, спричинених розбіжностями у практиці одорування
Управління транскордонними торговельними обмеженнями у зв’язку з різницею в практиках одоризації
1. У випадку, коли заінтересовані оператори газотранспортної системи не можуть уникнути торговельних обмежень, спричинених розбіжностями у практиці одорування, а національні регуляторні органи визнають такі обмеження, такі органи можуть вимагати від заінтересованих операторів газотранспортної системи дійти згоди впродовж шести місяців, при чому серед можливих рішень є заміщення і зобов’язання створювати потік, для вирішення проблеми будь-яких визнаних обмежень. Заінтересовані оператори суміжних газотранспортних систем надають угоду своїм відповідним національним органам на затвердження.
1. Якщо обмеження на транскордонну торгівлю у зв’язку з різницею в практиках одоризації неможливо уникнути відповідними операторами газотранспортних систем та визнано національними органами влади, органи влади можуть вимагати від відповідних операторів газотранспортних систем укласти угоду протягом шести місяців, що може включати обмін та взяття зобов’язань щодо потоку, щоб вирішити будь-яке визнане обмеження. Відповідні суміжні оператори газотранспортних систем надають їхнім відповідним національним органам влади угоду на погодження.
2. Якщо після обумовленого в параграфі 1 шестимісячного періоду заінтересовані оператори суміжних між відповідними операторами газотранспортних систем не дійшли згоди була укладена угода після завершення шестимісячного періоду, зазначеного в пункті 1, або якщо національні органи вирішили, влади погоджуються, що дії угоди, запропонованої запропонована відповідними суміжними операторами суміжних газотранспортних систем, систем угода не є достатньо ефективною для усунення обмеження, відповідні оператори газотранспортної системи газотранспортних систем, у співпраці з національними органами повинні упродовж органами, протягом наступних 12 місяців визначити докладний визначають детальний план, що встановлює найрезультативніший за витратами визначає найбільш економічно ефективний метод для усунення визнаного обмеження на в конкретній точці транскордонного міжсистемного міждержавного з’єднання.
3. З метою виконання зобов’язань, передбачених у параграфі 2, заінтересовані оператори газотранспортної системи повинні у послідовності викладу:
3. З метою виконання зобов'язань згідно з пунктом 2, відповідні оператори газотранспортних систем мають послідовно:
(a) розробляти варіанти усунення обмеження, для чого визначають і оцінюють:
(a) розробити варіанти усунення обмеження шляхом визначення та оцінки:
(i) перехід до фізичного транскордонного потоку неодорованого газу;
(i) перетворення в транскордонний фізичний потік неодоризованого газу;
(ii) можливість фізичного потоку одорованого газу в газотранспортну мережу для неодорованого газу або її ділянку та взаємопоєднані низхідні системи;
(ii) потенційний фізичний потік одоризованого газу в неодоризовану газотранспортну систему або її частину та взаємозв'язані системи нижче по потоку;
(iii) допустимий прийнятний рівень одоранту для транскордонного фізичного транскордонного потоку газу.
(b) спільно здійснити аналіз витрат і вигід технічно здійсненних варіантів, щоб визначити економічно ефективні рішення. В процесі такого аналізу необхідно:
(b) спільно провести аналіз витрат та вигод технічно можливих варіантів визначення економічно ефективних рішень. Цей аналіз повинен:
(i) брати до уваги враховувати рівень техніки безпеки;
(ii) враховувати інформацію про обсяги газу, заплановані для транспортування, і про вартість необхідних капіталовкладень в інфраструктуру;
(ii) включати інформацію про прогнозовані обсяги транспортованого газу та деталі витрат на необхідні інвестиції в інфраструктуру;
(iii) обумовлювати рознесення витрат і вигід за категоріями сторін, яких це стосується;
(iii) уточнити розбивку витрат і вигод між категоріями сторін, які зазнали впливу;
(b) розраховувати орієнтовний час на впровадження кожного з потенційних варіантів;
(c) дати оцінку часу впровадження для кожного потенційного варіанту;
(c) проводити консультації з громадськістю і брати до уваги результати таких консультацій;
(d) провести громадську консультацію та взяти до уваги результати такої консультації;
(d) подавати технічно можливі рішення, у тому числі систему відшкодування витрат та визначення термінів реалізації, на затвердження до національних органів.
(e) представити можливі рішення, включаючи механізм відшкодування витрат, та терміни реалізації для погодження національними органами влади.
Після затвердження національними органами таке рішення повинно бути імплементоване відповідно до пункту (e).
Коли рішення буде погоджено національними органами влади, це рішення буде реалізовано у відповідності до строків, визначених у підпункті (e).
4. Якщо національні органи не затвердять жодного рішення, поданого відповідно до пункту (e) параграфа 3, впродовж шести місяців після його подачі, або якщо стосовні оператори газотранспортної системи впродовж 12 місяців відповідно до параграфа 2 не запропонували жодного рішення, реалізується переорієнтація на фізичний транскордонний потік неодорованого газу згідно з часовими рамками, затвердженими національними органами, але не довше ніж протягом чотирьох років. Після повної переорієнтації на неодорований газ, оператори газотранспортної системи повинні приймати рівні залишкової кількості одорантів у транскордонних потоках з їх послідовним зменшенням, які технічно неможливо оминути.
4. Якщо національні органи влади не погоджують рішення, подані відповідно до підпункту (e) пункту 3, протягом шести місяців з моменту його подання, або якщо відповідні оператори газотранспортних систем не можуть запропонувати рішення протягом 12 місяців в рамках пункту 2, зміна у напрямку транскордонного фізичного потоку неодоризованого газу має бути впроваджена протягом строку, погодженого національними органами влади, але не більше чотирьох років. Після повного технічного переходу до неодоризованого газу оператори газотранспортних систем повинні прийняти технічно неминучі рівні послідовного зменшення залишкових кількостей одорантів у транскордонних потоках.