Стан, пакування і позначення вантажу
Спори
1. Якщо залізниця приймає для перевезення вантаж, що має явні ознаки пошкодження, то вона може вимагати, щоб стан цього вантажу був зазначений у накладній.
Дві або кілька держав-учасниць, що мають розбіжності з приводу технічного допуску залізничних транспортних засобів та іншого обладнання, призначених для використання в міжнародному сполученні, можуть надати їх Комісії технічних експертів, якщо вони не змогли врегулювати це безпосередньо між собою. Такі спори також можуть подаватися до арбітражного суду згідно з процедурою, зазначеною в Розділі V Конвенції.
2. Вантаж, який за своїми властивостями потребує упакування, повинен бути упакованим відправником таким чином, щоб захистити вантаж від повної або часткової втрати та пошкодження під час перевезення, а також щоб запобігти пораненню або завданню шкоди особам, обладнанню або іншим вантажам.
Крім того, упакування повинно відповідати чинним на станції відправлення приписам.
3. Якщо відправник не дотримується положень параграфа 2, залізниця може або відмовити у прийомі вантажу, або вимагати, щоб відправник визнав у накладній відсутність або дефектний стан упакування з його детальним описом.
4. Відправник відповідає за всі наслідки відсутності або дефектного стану упакування. Зокрема, він повинен відшкодувати збитки або шкоду, заподіяні залізниці внаслідок цього. За відсутності у накладній відповідних відомостей тягар доведення відсутності або дефектного стану упакування покладається на залізницю.
5. Додаткові положення або тарифи регулюють позначення вантажних місць відправником.