Посадка корабля на каміння може закінчитися катастрофою, якщо цю аварію негайно не ліквідувати. Стягання аварійного корабля буксиром, часткове розвантаження та роботи не завжди мають бажаний результат, а в деяких випадках призводять до деформації корпусу. У таких випадках руйнування каміння або скелі за допомогою зарядів дає добрі результати. Каміння чи скеля, на які потрапило судно, руйнуються зарядами, що закладаються в шпури (мал. 40). Розташування та кількість шпурів можуть бути різними, оскільки вони залежать від щільності породи та обсягу робіт. Шпури мають бути розташовані в одній горизонтальній площині, глибина кожного з них - 0,6-0,8 м. Як правило, приймають 2-3 шпури на 1м - 3 поверхні скелі. Кількість шпурів необхідно уточнювати під час практичної роботи. Вага одного заряду повинна бути не більше 200-300 г. Підривання зарядів необхідно проводити одночасно (електричним способом).
Мал. 40. Посадка корабля на мілину
1 - шпур у скелі
Водолаз установлює заряди в тих місцях і таким способом, які йому вказані керівником робіт або підривником. Після встановлення заряду його проводи повинні бути закріплені біля заряду. Установивши заряд, водолаз слідкує, щоб, відходячи від нього, не зачепитися за проводи або детонатор будь-якими частинами свого спорядження та не порушити положення заряду. Після виходу водолаза на поверхню водолаз, що забезпечує, повинен оглянути його та впевнитися, що проводи від заряду або сам заряд не винесло на поверхню.