1. Технічне обслуговування та ремонт рухомого складу здійснюють суб’єкти, відповідальні за технічне обслуговування, для підтримання його у належному технічному та безпечному стані, а також для забезпечення визначених виробником технічних характеристик під час використання, зберігання або утримання протягом періоду експлуатації.
2. Суб’єкти, відповідальні за технічне обслуговування, створюють і забезпечують функціонування системи технічного обслуговування та ремонту рухомого складу, що складається з таких функцій:
1) функція з управління, що забезпечує контроль та координацію інших функцій системи технічного обслуговування та ремонту рухомого складу, визначених пунктами 2-4 цієї частини, а також безпечний стан рухомого складу;
2) функція з документальної підтримки технічного обслуговування та ремонту рухомого складу, що забезпечує управління документацією з технічного обслуговування та ремонту рухомого складу, включно з управлінням документами на основі проектних і експлуатаційних даних, а також продуктивності та ефективності діяльності з урахуванням накопиченого досвіду;
3) функція з управління технічним обслуговуванням та ремонтом рухомого складу, що забезпечує вилучення рухомого складу для виконання технічного обслуговування та ремонту і повернення його до роботи після завершення відповідних робіт;
4) функція з технічного обслуговування та ремонту рухомого складу, що забезпечує виконання робіт з технічного обслуговування та ремонту рухомого складу (його складових) та оформлення документації про передання його (їх) в експлуатацію.
Суб’єкт, відповідальний за технічне обслуговування, безпосередньо виконує функцію, визначену пунктом 1 цієї частини, а функції, визначені пунктами 2-4 цієї частини, може виконувати безпосередньо або передати їх (деяких із них) для виконання іншим суб’єктом господарювання (підрядником) на договірних засадах, про що не пізніш як за п’ять робочих днів до дня передання письмово повідомляє центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері залізничного транспорту.
Суб’єкт, відповідальний за технічне обслуговування, несе відповідальність за результати виконання функцій з технічного обслуговування та ремонту рухомого складу, переданих іншим суб’єктам господарювання (підрядникам), та зобов’язаний створити і забезпечити функціонування системи моніторингу виконання відповідних робіт.
Суб’єкт, відповідальний за технічне обслуговування, до моменту передання виконання функцій з технічного обслуговування та ремонту рухомого складу, визначених пунктами 2-4 цієї частини, або деяких із них має право вимагати від суб’єкта господарювання (підрядника), якому передає виконання таких функцій, підтвердження наявності діючого свідоцтва про призначення суб’єкта, відповідального за технічне обслуговування та ремонт рухомого складу, виданого відповідно до статті 21 цього Закону.
3. Суб’єкт, відповідальний за технічне обслуговування, зобов’язаний:
1) мати діюче свідоцтво про призначення суб’єкта, відповідального за технічне обслуговування та ремонт рухомого складу;
2) мати систему технічного обслуговування та ремонту рухомого складу, включно з оцінюванням ризиків, пов’язаних з технічним обслуговуванням та ремонтом рухомого складу, зокрема ризиків, що безпосередньо виникають внаслідок операційних процесів та діяльності інших організацій чи осіб;
3) мати план технічного обслуговування та ремонту рухомого складу, погоджений замовником;
4) інформувати замовника (перевізника, оператора рухомого складу, оператора інфраструктури, оператора під’їзної колії, які експлуатують рухомий склад), виробників рухомого складу про виявлені особливі випадки, пов’язані з безпекою, і про результати технічного обслуговування та ремонту рухомого складу (крім випадків зношення);
5) щороку подавати звіт про свою діяльність до органу, що видав свідоцтво про призначення суб’єкта, відповідального за технічне обслуговування та ремонт рухомого складу;
6) забезпечити доступ до інформації про свою діяльність, місцезнаходження об’єктів, на яких здійснюють технічне обслуговування та ремонт рухомого складу, свої контактні дані та реквізити на власному вебсайті. У період дії воєнного стану доступ до інформації про місцезнаходження об’єктів, на яких здійснюють технічне обслуговування та ремонт рухомого складу, може бути обмежено.
4. Суб’єкт, відповідальний за технічне обслуговування, має право:
1) виконувати всі функції з технічного обслуговування та ремонту рухомого складу або деякі з них;
2) застосовувати систему сертифікації на добровільній основі (для суб’єктів, що виконують функції, визначені пунктами 2-4 частини другої цієї статті);
3) отримувати інформацію про експлуатацію рухомого складу від перевізника, оператора інфраструктури, оператора під’їзної колії або через власника чи оператора рухомого складу.