1. Рухомий склад має відповідати вимогам технічних регламентів, технічних специфікацій інтероперабельності та інших нормативно-правових актів і бути авторизованим для введення в експлуатацію (надання на ринку).
Обладнання та інші технічні засоби, які постачаються залізничному транспорту, мають відповідати вимогам безпеки руху, схоронності вантажів, екологічної, техногенної та пожежної безпеки, законодавства про охорону праці, а якщо вони охоплені дією відповідних технічних регламентів - також мати документ про відповідність, передбачений цими технічними регламентами.
2. Інформація про рухомий склад підлягає внесенню до Реєстру залізничного рухомого складу, держателем якого є центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері залізничного транспорту. Порядок ведення Реєстру залізничного рухомого складу затверджує центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері залізничного транспорту. Інформацію для внесення до Реєстру залізничного рухомого складу надають власники або оператори рухомого складу, виробники рухомого складу та суб’єкти, відповідальні за технічне обслуговування.
Експлуатацію рухомого складу допускають за умови внесення відомостей про нього до Реєстру залізничного рухомого складу, зокрема відомостей про суб’єкта, відповідального за технічне обслуговування кожної одиниці рухомого складу. У разі авторизації для введення в експлуатацію (надання на ринку) типу (моделі, серії) рухомого складу відповідно до статті 18 цього Закону відповідну інформацію вносять до Реєстру залізничного рухомого складу.
Під час внесення відомостей до Реєстру залізничного рухомого складу кожній одиниці рухомого складу присвоюють унікальний ідентифікаційний номер у порядку, затвердженому центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері залізничного транспорту.
Інформацію з Реєстру залізничного рухомого складу щодо рухомого складу, що використовується для міжнародного сполучення з державами - членами Європейського Союзу, центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері залізничного транспорту, подає до Агентства Європейського Союзу з питань залізниць (European Union Agency for Railways, ERA) для внесення її до реєстрів, ведення яких Агентство забезпечує на підставі міжнародних угод.
3. Після спливу строку експлуатації (служби) рухомого складу, встановленого виробником, строк його експлуатації може бути продовжений відповідно до Порядку продовження строку служби (експлуатації) рухомого складу, затвердженого центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері залізничного транспорту.
Строк експлуатації (служби) рухомого складу після спливу строку, встановленого виробником, продовжують інспекційні органи, акредитовані відповідно до Закону України "Про акредитацію органів з оцінки відповідності" як третя незалежна сторона, сфера акредитації яких охоплює роботи з проведення діагностичних операцій, спрямованих на продовження строку експлуатації рухомого складу, відповідно до Порядку продовження строку служби (експлуатації) рухомого складу.
Контроль за дотриманням вимог щодо продовження строку експлуатації (служби) рухомого складу здійснює центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері залізничного транспорту, у порядку, визначеному цим Законом та Законом України "Про основні засади державного нагляду (контролю) у сфері господарської діяльності".