1. Усі події, які згідно із законодавством віднесені до подій із серйозними наслідками, із рухомим складом резидентів та нерезидентів України, що сталися на території України, підлягають обов’язковому розслідуванню Національним бюро розслідувань аварійних подій на транспорті, яке створено відповідно до закону та здійснює свою діяльність безвідносно до суб’єктів, діяльність яких є об’єктом розслідування.
Національне бюро розслідувань аварійних подій на транспорті, крім подій, визначених абзацом першим цієї частини, має право розслідувати за власною ініціативою інші події, зокрема спричинені технічною несправністю структурних підсистем залізничного транспорту або складових інтероперабельності, а також події, які за інших обставин могли бути класифіковані як події із серйозними наслідками.
2. Національне бюро розслідувань аварійних подій на транспорті проводить розслідування подій з метою підвищення рівня безпеки руху та запобігання виникненню таких подій у майбутньому і таке розслідування не має на меті встановлення вини чи відповідальності. Будь-яке досудове розслідування або адміністративне провадження за фактами вчинення кримінального або адміністративного правопорушення проводять окремо від розслідування подій.
Протягом 30 календарних днів після завершення розслідування за його результатами Національне бюро розслідувань аварійних подій на транспорті складає звіт про розслідування події, який містить, зокрема, висновки і рекомендації щодо забезпечення безпеки руху, обов’язкові до врахування та виконання суб’єктами, яким адресовано звіт, у межах компетенції.
Центральний орган виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері залізничного транспорту, інші суб’єкти, яким протягом звітного року було адресовано звіти про розслідування подій, щороку інформують Національне бюро розслідувань аварійних подій про заходи, заплановані або вжиті ними для виконання рекомендацій щодо забезпечення безпеки руху, у порядку та строки, що їх визначено законодавством.
3. Організаційно-правові засади діяльності Національного бюро розслідувань аварійних подій на транспорті визначено законом.
Національне бюро розслідувань аварійних подій на транспорті за своєю організаційно-правовою структурою, порядком ухвалення рішень не може бути підпорядковано або іншим чином залежати від органу, що видає сертифікати авторизації та сертифікати безпеки.
Порядок розслідування, класифікації та обліку подій, порядок складання звіту про розслідування подій та виконання зазначених у звіті рекомендацій щодо забезпечення безпеки руху, події, які відповідно до частини першої цієї статті розслідує Національне бюро розслідувань аварійних подій на транспорті, затверджує Кабінет Міністрів України.
4. Оператор інфраструктури, оператор під’їзної колії, перевізник, які є резидентами України, проводить службове розслідування події, що сталася на інфраструктурі залізничного транспорту та/або рухомому складі, які він експлуатує, відповідно до власної системи управління безпекою руху, безвідносно до проведення розслідування Національним бюро розслідувань аварійних подій на транспорті.
5. Національне бюро розслідувань аварійних подій на транспорті під час проведення розслідування події має право на:
1) безперешкодний доступ до місця події та до пов’язаних з подією рухомого складу, відповідної дільниці та інших об’єктів інфраструктури залізничного транспорту, зокрема систем управління рухом і сигналізації;
2) фіксування свідчень та вилучення на період проведення розслідування події уламків, велико- та малогабаритних компонентів інфраструктури залізничного транспорту та/або рухомого складу, його частин, що безпосередньо пов’язані з подією, з метою їх вивчення або аналізу;
3) доступ до бортових записувальних пристроїв, обладнання для запису усних повідомлень та реєстрації взаємодії систем сигналізації та контролю за рухом, використання їхнього змісту;
4) доступ на період розслідування до будь-якої іншої інформації чи документів, пов’язаних із подією, наявних у розпорядженні органів державної влади, органів місцевого самоврядування, підприємств, установ, організацій безвідносно до форми власності.
Національне бюро розслідувань аварійних подій на транспорті має також інші права, визначені законом.