Межі відповідальності
Втрата права на обмеження відповідальності
1. Залізниця відповідає за збитки або шкоду, заподіяні внаслідок повної або часткової втрати або пошкодження вантажу від моменту прийому для перевезення до моменту видачі, а також за збитки або шкоду, заподіяні внаслідок прострочення доставки.
Положення про обмеження відповідальності, передбачені статтею 15, параграфом 3, статтею 19, параграфами 6 і 7 і статтями 30, 32 - 35, не застосовуються, якщо буде доказано, що збитки виникли внаслідок дії або бездіяльності з боку перевізника з наміром викликати такі збитки, або через недбалість і з розумінням того, що такі збитки, ймовірно, будуть заподіяні.
2. Залізниця звільняється від цієї відповідальності, якщо втрата, пошкодження або прострочення доставки сталися з вини правомочної особи, у зв'язку з розпорядженням правомочної особи, що не було спричинене виною залізниці, а також у зв'язку з власними дефектами вантажу (внутрішнє псування, природній убуток тощо) або обставинами, яких залізниця не могла уникнути і наслідкам яких не могла запобігти.
3. Залізниця звільняється від цієї відповідальності, якщо втрата або пошкодження виникають у зв'язку з особливим ризиком, властивим одній або кільком таким обставинам:
a) перевезенню, що здійснюється у відкритому вагоні на підставі відповідних положень або на підставі угоди між залізницею і відправником, на яку є посилання в накладній;
b) відсутності або незадовільному стану упакування вантажів, які за своїми природними властивостями піддаються втраті або пошкодженню за відсутності упакування або при його поганому стані;
c) навантаженню, виконаному відправником або розвантаженню, виконаному одержувачем на підставі відповідних положень або на підставі угоди між залізницею і відправником, на яку є посилання в накладній, або на підставі угоди між залізницею і одержувачем;
d) незадовільному навантаженню, виконаному відправником на підставі відповідних положень або на підставі угоди між залізницею і відправником, на яку є посилання в накладній;
e) виконанню відправником, одержувачем або уповноваженою ними особою формальностей, що вимагаються митницями або іншими адміністративними органами.
f) природним властивостям деяких вантажів, внаслідок яких вони схильні піддаватися повній або частковій втраті або пошкодженню, зокрема в результаті поломки, іржавіння, внутрішнього і самовільного псування, усихання, утрушування;
g) неправильному, неточному або неповному найменуванню предметів, які не допускаються до перевезення або які допускаються тільки з дотриманням певних умов, або невиконанню відправником передбачених заходів безпеки для предметів, що допускаються до перевезення з дотриманням особливих умов;
h) перевезенню живих тварин;
i) перевезенню, яке на підставі відповідних положень або на підставі угоди між залізницею і відправником, на яку є посилання в накладній, повинно здійснюватися у супроводі провідника, якщо втрата або пошкодження виникли внаслідок небезпеки, якій повинен був запобігти провідник.