Відшкодування за прострочення доставки
Технічне обслуговування
У разі прострочення доставки залізниця може, незалежно від положень Єдиних правил, шляхом укладання спеціальної угоди з власником або наймачем контейнера передбачити виплату особливого відшкодування власникові або наймачеві.
Залізничні транспортні засоби та інше залізничне обладнання повинні знаходитися в хорошому стані, щоб жодним чином не ставити під загрозу безпеку експлуатації, не і завдавати шкоди навколишньому середовищу і охороні здоров'я під час обігу й використання їх в міжнародному сполученні. Для цього залізничні транспортні засоби повинні підлягати контролю й технічному обслуговуванню, що передбачені в Додатках до Єдиних правил АПТУ, в особливих умовах допуску на виконання статті 7, Параграф 2 або 3, або в приписах щодо конструкції і обладнання, що містяться в Додатку до РІД.
Додаток IV (параграф 3 статті 8)
Регламент міжнародних залізничних перевезень вантажобагажу (РІЕкс)
1. Лише вантажі, що перевозяться особливо швидко на умовах міжнародного тарифу, розглядаються в якості вантажобагажу.
До перевезень в якості вантажобагажу допускаються лише вантажі, які можна завантажити звичайним способом до багажного вагона пасажирських поїздів. Міжнародні тарифи можуть допускати відхилення від цього правила.
2. Предмети, зазначені у статті 4 Єдиних правил, не приймаються до перевезення й якості вантажобагажу. Речовини і предмети, перелічені в РІД або згадані в угодах або тарифних положеннях, укладених відповідно до параграфа 2 статті 5 Єдиних правил, допускаються до перевезення в якості вантажобагажу лише тоді, коли такий спосіб перевезення чітко передбачається в РІД або у вищеназваних угодах або тарифних положеннях. Міжнародні тарифи визначають, чи можуть інші вантажі також не допускатися або допускатися на певних умовах до перевезення в якості вантажобагажу.
3. Відправки вантажобагажу можуть надаватися для перевезення на підставі іншого документа, ніж встановлений відповідно до параграфа 2 статті 12 Єдиних правил. Форма, що має вживатися, і відомості, що повинні або можуть бути наведені в ній, визначаються міжнародними тарифами. Цей документ в обов'язковому порядку повинен включати:
a) назви станцій відправлення і призначення;
b) імена та адреси відправника та одержувача;
c) найменування вантажу;
d) кількість місць вантажу і вид упакування;
e) докладний перелік документів, що вимагаються митницею або іншими адміністративними органами, долучених до перевізного документа.
4. Вантажобагаж повинен перевозитися швидкими засобами транспорту в строки, передбачені міжнародними тарифами. У всіх випадках строки доставки повинні бути коротшими за строки, які застосовуються відповідно до статті 27 Єдиних правил.
5. Міжнародні тарифи можуть також передбачати інші відхилення від Єдиних правил, крім наведених вище. Проте не може бути жодних відхилень від статей 35-38, 40-42, 44 і 47-58 Єдиних правил.
6. Якщо вищенаведені положення і положення міжнародних тарифів цьому не суперечать, то до перевезення вантажобагажу застосовуються Єдині правила.