Кожна Сторона може вийти із цієї Угоди, надіславши письмове повідомлення про це депозитарієві не пізніше, ніж за 6 місяців до дати виходу.
Учинено в місті Чолпон-Ата 16 квітня 2004 року в одному дійсному примірнику російською мовою. Дійсний примірник зберігається у Виконавчому комітеті Співдружності Незалежних Держав, який надішле кожній державі, що підписала цю Угоду, її засвідчену копію.
За Уряд За Уряд Азербайджанської Республіки Республіки Молдова (підпис)
За Уряд За Уряд Республіки Білорусь Російської Федерації (підпис) (підпис)
За Уряд За Уряд Республіки Вірменія Республіки Таджикистан (підпис) (підпис)
За Уряд За Уряд Грузії Туркменістану (підпис)
За Уряд За Уряд Республіки Казахстан Республіки Узбекистан (підпис)
За Уряд За Киргизької Республіки Уряд України (підпис) (підпис)
Додаток до Угоди про введення міжнародного сертифіката зважування вантажних транспортних засобів на територіях держав - учасниць СНД
Міжнародний сертифікат зважування вантажних транспортних засобів (сертифікат) повинен відповідати зразку, що наведено в цьому Додатку, і видаватися та використовуватися під контролем уповноваженого урядового органу кожної Сторони відповідно до процедури, опис якої наведено в цьому Додатку.
Під час друкування бланків сертифіката Сторони зобов'язані передбачити не менше трьох ступенів захисту. Зміст і форма їхньої ідентифікації доводяться до відома Сторін через Секретаріат МРШ і Виконком КТН СНД.
Використання сертифіката транспортними операторами є факультативним.
1. Процедура видачі та використання сертифіката
1.1. Сертифікат, належним чином заповнений а) співробітником уповноваженої станції зважування та б) транспортними операторами (водіями) вантажних автомобілів, приймається й визнається як документ, що містить достовірні відомості про зважування, здійснені вповноваженими органами Сторін.
1.2. Застосування сертифіката на територіях Сторін не залежить від держави його видачі, а також реєстрації транспортного засобу, що здійснює міжнародне вантажне перевезення TIR чи за іншою процедурою, що виключає несанкціонований доступ до вантажного відсіку транспортного засобу.
1.3. У випадку видачі сертифіката в країні в'їзду транспортного засобу (незалежно від країни його реєстрації) на території Сторін під час здійснення міжнародного транзитного перевезення вантажів з території держав, що не є учасницями цієї Угоди, вимірювання маси транспортного засобу проводиться лише під час в'їзду на територію першої Сторони.
1.4. Компетентні органи визнають інформацію, яку містить сертифікат, як достовірну й не здійснюють додаткових зважувань.
1.5. Компетентні органи можуть провести перевірку ваги транспортного засобу на вимогу оператора й за таких обставин:
- невідповідності вагових характеристик, зазначених у сертифікаті й шляховій документації (CMR, CARNET TIR);
- під час довантаження, часткового розвантаження або перевантаження вантажу в інший транспортний засіб, а також під час передачі вантажу під інший митний режим;
- невідповідності даних, зазначених у сертифікаті й відомостях про контрольований вантажний транспортний засіб (тип вантажного автотранспортного засобу, державні реєстраційні знаки);
- невідповідності особливих вагових характеристик даним, зазначеним у сертифікаті (графа 8).
1.6. Результати контрольного зважування заносяться співробітником станції зважування до графи 10 сертифіката. Графа 10 сертифіката слугує підставою для оцінки діяльності станцій під час видачі їм дозволів (ліцензій) на право проведення зважування транспортних засобів.
1.7. Зважування для оформлення цього сертифіката здійснюється на запит транспортного оператора (водія), вантажний автотранспортний засіб якого зареєстровано на території однієї зі Сторін, уповноваженими станціями зважування за вартістю, розмір якої визначається виходячи з обсягу наданих послуг.
2. Вимоги до вповноважених станцій зважування
2.1. Уповноважені станції зважування заповнюють спільно з оператором (водієм) транспортного засобу міжнародний сертифікат зважування вантажних транспортних засобів відповідно до таких мінімальних вимог:
А. На станціях зважування повинні застосовуватися ваги, унесені до Державного реєстру засобів вимірювання Сторони. За точністю ваги повинні відповідати ряду 0,5; 1,0; 2,0 класів точності. Ділянка дороги з установленими вагами повинна бути атестована для забезпечення зважування транспортних засобів з похибкою, що не перевищує допустимої.
Б. Компетентні органи Сторін забезпечують достатню компетентність станцій зважування за допомогою таких засобів, як акредитація або оцінка, використання відповідних засобів зважування, кваліфікація персоналу.
В. Устаткування для зважування повинно триматися в робочому стані. Воно повинно регулярно проходити метрологічну атестацію (повірку) з подальшим тавруванням (опломбуванням) компетентними органами, відповідальними за дотримання вимог у галузі мір та ваг.
Устаткування для зважування і його максимально допустима похибка, а також порядок використання повинні відповідати рекомендаціям Міжнародної організації із законодавчої метрології (МОЗМ).
2.2. Під час визначення справжнього значення фізичної величини маси транспортних засобів необхідно керуватися нормативним документом, що встановлює клас точності й допустиму похибку устаткування для зважування (використання допустимої похибки шляхом віднімання її з виміряної ваги під час зважування транспортних засобів не рекомендується, оскільки вагові пристрої на станції зважування, знаходячись у межах допуску, можуть працювати в мінусовому чи плюсовому режимі, що може призвести до завищення меж максимально допустимої похибки).
2.3. Компетентні органи Сторін публікують перелік усіх уповноважених станцій зважування. Ці переліки, а також будь-які зміни, що внесено до них, доводяться до відома інших Сторін, Секретаріату МРШ і Виконкому КТН СНД для розсилання заінтересованим організаціям та користувачам.
3. Зміст міжнародного сертифіката зважування вантажних транспортних засобів
Міжнародний сертифікат зважування вантажних транспортних засобів містить такі графи й розділи.
Заповнюється водієм до зважування транспортного засобу
Графа 1. Відомості про транспортного оператора:
- назва транспортного оператора (повна адреса, зокрема країна);
- номер телефону;
- номер факсу;
- адреса електронної пошти.
Графа 2. Договір на перевезення N ...:
- CARNET TIR (якщо застосовується);
- CMR (якщо застосовується).
Графа 3. Відомості про вантажний транспортний засіб:
- реєстраційний номер автомобіля та причепа;
- система підвіски автомобіля та причепа.
Заповнюється співробітником уповноваженої станції зважування
Графа 4. Відомості про вповноважену станцію зважування (код, назва та адреса, зокрема країна):
- відомості про клас точності устаткування для зважування.
Графа 5. Номер транспортного засобу, що зважується.
Графа 6. Дата видачі сертифіката (день, місяць, рік).
Графа 7. Результати зважування (з додаванням оригінального офіційного запису станції зважування):
- тип вантажного транспортного засобу;
- вимірювання ваги на вісь;
- вимірювання повної ваги.
Графа 8. Особливі вагові характеристики:
- ступінь заповнення паливних баків, приєднаних до двигуна;
- ступінь заповнення паливних баків, зокрема баків для пристрою охолодження;
- число запасних шин;
- число людей у транспортному засобі під час зважування;
- наявність піднімальної вісі.
Заповнюється водієм після зважування транспортного засобу
Графа 9. Підтвердження правильності заповнення граф 1-8:
- дата;
- прізвище, ім'я, по батькові водія (водіїв) транспортного засобу;
- зауваження (якщо є).
Заповнюється співробітником уповноваженої станції зважування у винятковому (контрольному) випадку
Графа 10. Дата, імена та підписи співробітників, що проводили контрольне зважування. Примітки (результат контрольного зважування).
4. Додатки до сертифіката
Додатки до сертифіката мають пояснювальний характер і містять схематичні малюнки типів автотранспортних засобів, які потрібно вказувати в графі 7.1 сертифіката, зокрема:
I. Вантажні автомобілі.
II. Склад транспортних засобів.
III. Зчленовані транспортні засоби.
Застереження Республіки Казахстан до пункту 1 порядку денного Ради глав урядів Співдружності Незалежних Держав про Угоду про введення міжнародного сертифіката зважування вантажів транспортних засобів на територіях держав - учасниць СНД
16 квітня 2004 року місто Чолпон-Ата
Відповідно до національного законодавства Республіки Казахстан автомобільні перевезення великогабаритних і великовагових вантажів на території Республіки Казахстан не допускаються, за винятком випадків перевезення неподільних великогабаритних і великовагових вантажів.
Прем'єр-міністр (підпис) Д.Ахметов Республіки Казахстан
( Угоду додано до Постанови КМ N 640 ( 640-2006-п ) від 11.05.2006 )