1. Авіапідприємство, призначене кожною Договірною Стороною, буде користуватися при експлуатації договірних ліній за встановленими маршрутами такими правами:
а) здійснювати політ над територією іншої Договірної Сторони без посадки;
б) здійснювати посадки на території іншої Договірної Сторони з некомерційною метою;
в) здійснювати посадки на території іншої Договірної Сторони в пунктах, вказаних в додатку до цієї Угоди, з метою завантаження та (або) вивантаження пасажирів, пошти та вантажу міжнародного сполучення;
г) здійснювати посадки на території іншої Договірної Сторони в пунктах, вказаних в додатку до цієї Угоди, з метою завантаження та (або) вивантаження пасажирів, пошти та вантажу, що прямують в/із пунктів третіх країн. Таке право буде надаватися за узгодженням між авіаційною владою Договірних Сторін.
2. Ніщо в цій статті не буде розглядатись, як надання права призначеному авіапідприємству однієї Договірної Сторони брати на борт пасажирів, багаж, пошту та вантаж для їх перевезення між пунктами на території іншої Договірної Сторони за винагороду або на умовах оренди.
3. Маршрути польотів повітряних суден по договірних лініях та пункти прольоту державних кордонів встановлюються кожною Договірною Стороною на своїй території.
4. Усі технічні та комерційні питання щодо польотів повітряних суден та перевезень пасажирів, багажу, вантажів та пошти на договірних лініях, а також усі питання щодо комерційної співпраці, в тому числі щодо розкладу, частоти рейсів, типів повітряних суден, заправки авіапаливом, технічного обслуговування повітряних суден на землі та порядку фінансових розрахунків, будуть вирішуватися за домовленістю між призначеними авіапідприємствами Договірних Сторін та надаватись авіаційній владі Договірних Сторін на затвердження.
5. Додаткові, чартерні та спеціальні рейси будуть здійснюватися відповідно до законів і правил кожної Договірної Сторони за попередніми заявами призначеного авіапідприємства. Ці заявки мають подаватись авіаційній владі іншої Договірної Сторони не пізніше ніж за 48 годин до вильоту повітряного судна, не враховуючи вихідні та святкові дні.
6. Розклад руху по договірних лініях повинен бути представлений на розгляд авіаційній владі Договірних Сторін не пізніше 30 днів до дати відкриття, що припускається.
У деяких випадках цей строк може бути скорочений за узгодженням вищезгаданої влади.