Ст. 1

Визначення

Для цілей цієї Угоди, якщо контекстом не вимагається іншого тлумачення:

(a) термін «Чиказька конвенція» означає Конвенцію про міжнародну цивільну авіацію, прийняту в м. Чикаго 7 грудня 1944 року, яка містить:

(і) будь-яку поправку до Конвенції, ратифіковану обома Договірними Сторонами, а також (іі) будь-який додаток чи будь-яку поправку до нього, прийняті відповідно до статті 90 цієї Конвенції настільки, наскільки така поправка або додаток будь-коли чинні для обох Договірних Сторін;

(b) термін «авіаційний орган» означає: у випадку України - Міністерство транспорту та зв'язку, а у випадку Сполученого Королівства Великої Британії та Північної Ірландії - Державного секретаря з питань транспорту, а для цілей статті 7 цієї Угоди - Адміністрацію цивільної авіації, або в обох випадках - будь-яку особу чи установу, які можуть бути уповноважені виконувати функції, які на цей момент виконує зазначений вище орган;

(c) термін «призначене авіапідприємство» означає авіапідприємство, яке призначено та вповноважено відповідно до статті 4 цієї Угоди;

(d) термін «територія Договірної Сторони» означає територію держави Договірної Сторони та вживається в значенні, наведеному в статті 2 Чиказької конвенції;

(e) терміни «повітряне сполучення», «міжнародне повітряне сполучення», «авіапідприємство» та «зупинка з некомерційними цілями» вживаються в значенні, наведеному в статті 96 Чиказької конвенції;

(f) термін «Угода» означає цю Угоду, додатки до неї та будь-які поправки до них або до цієї Угоди;

(g) термін «збори з користувача» означає збір, який стягується з авіапідприємств компетентним органом держави кожної Договірної Сторони або який дозволений таким органом до стягнення за надання аеропортового майна чи засобів або аеронавігаційних засобів (у тому числі засобів, які використовуються для прольоту території), а також за пов'язані із цим послуги або засоби для обслуговування повітряних суден, їхніх екіпажів, пасажирів та вантажу;

(h) термін «сертифікат експлуатанта» означає документ, виданий авіапідприємству, який підтверджує те, що відповідне авіапідприємство має професійну здатність й структуру для забезпечення безпечної експлуатації повітряних суден під час здійснення авіаційної діяльності, зазначеної в сертифікаті;

(i) термін «держава - член Європейського Союзу» означає державу, яка є договірною стороною Договору про функціонування Європейського Союзу;

(j) посилання на авіапідприємства Сполученого Королівства Великої Британії та Північної Ірландії розглядаються як посилання на авіапідприємства, призначені Сполученим Королівством Великої Британії та Північної Ірландії;

(k) посилання на громадян Сполученого Королівства Великої Британії та Північної Ірландії розглядаються як посилання на громадян держав - членів Європейського Союзу;

(l) термін «стандарт» означає будь-які вимоги до фізичних характеристик, конфігурацій, матеріальної частини, технічних характеристик, персоналу або правил і до інших питань, про які йдеться в статті 37 Чиказької конвенції, однакове застосування яких визнається необхідним для забезпечення безпеки або регулярності міжнародної аеронавігації та яких дотримуватимуться Договірні Сторони відповідно до Чиказької конвенції; у разі неможливості дотримання стандарту в обов'язковому порядку до Міжнародної організації цивільної авіації надсилається повідомлення згідно зі статтею 38 Чиказької конвенції;

(m) термін «фактичний нормативний контроль»

- у випадку України означає відносини, що виникають на підставі прав і обов'язків, які надають можливість значною мірою впливати на авіапідприємство за допомогою відповідних нормативних актів;

- щодо Сполученого Королівства Великої Британії та Північної Ірландії ґрунтується на викладеному нижче, але не обмежується ним: авіапідприємство має чинну ліцензію на здійснення перевезень та відповідає критеріям щодо здійснення міжнародного повітряного сполучення, які стосуються доведення фінансової спроможності, здатності, у разі необхідності, відповідати вимогам, пов'язаним із захистом суспільних інтересів, дотримання зобов'язань стосовно гарантії обслуговування тощо, а держава - член Європейського Союзу, яка видає ліцензію, має та впроваджує програми з нагляду за безпекою польотів, а також з авіаційної безпеки відповідно до стандартів, установлених Міжнародною організацією цивільної авіації;

(n) термін "тариф" означає розмір оплати за перевезення пасажирів, багажу та вантажу, а також умови згідно з якими ця оплата застосовується, включаючи оплату й умови стосовно агентських та інших додаткових послуг, але за винятком винагороди або умов щодо перевезення пошти.