1. Авіапідприємство, призначене кожною Договірною Стороною, буде користуватися при експлуатації договірних ліній по встановленим маршрутам такими правилами:
a) здійснювати політ над територією іншої Договірної Сторони без посадки;
b) здійснювати посадки на території іншої Договірної Сторони з некомерційною метою;
c) здійснювати посадки на території іншої Договірної Сторони в пунктах, що вказані в Додатку до цієї Угоди, з метою завантаження та (або) вивантаження пасажирів, пошти чи вантажу міжнародного слідування.
2. Ніщо в цій Статті не буде розглядатися, як надання права призначеному авіапідприємству однієї Договірної Сторони брати на борт пасажирів, пошту та вантаж для їхнього перевезення між пунктами на території іншої Договірної Сторони за винагороду чи на умовах оренди.
3. Маршрути польотів повітряних суден по договірних лініях та пунктах перельоту державних кордонів встанавлюються кожною Договірною Стороною на своїй території.
4. Всі технічні та комерційні питання, що стосуються польотів суден та перевезень пасажирів, вантажу і пошти на договірних лініях, а також всі питання, що стосуються комерційної співпраці, в тому числі до розкладу, частоти рейсів, типів повітряних суден, технічному обслуговуванню повітряних суден на землі і до порядку фінансових розрахунків, будуть вирішуватися за домовленістю між призначеними авіапідприємствами Договірних Сторін та надаються авіаційній владі на затвердження.
5. Розклад руху по договірних лініях повинен бути наданий на розгляд авіаційній владі Договірних Сторін не пізніше 30 днів до дати відкриття, що припускається. В деяких випадках цей строк може бути скорочений за узгодженням вищезгаданої влади.