1. Призначене авіапідприємство кожної Договірної Сторони має справедливу та рівну можливість перевозити на договірних лініях комерційне завантаження, яке взяте на борт на території держави однієї Договірної Сторони і буде вивантажене на території держави іншої Договірної Сторони або навпаки, та повинно враховувати необхідність перевезення додаткового комерційного завантаження, яке взяте на борт або буде вивантажене у пунктах на маршруті на території держави іншої Договірної Сторони. Здійснюючи перевезення комерційного завантаження, яке взяте на борт на території держави іншої Договірної Сторони та буде вивантажене в пунктах на встановлених маршрутах або навпаки, призначене авіапідприємство кожної Договірної Сторони враховуватиме інтерес призначеного авіапідприємства іншої Договірної Сторони стосовно таких перевезень, щоб не перешкоджати останньому.
2. Експлуатація договірних ліній призначеним авіапідприємством кожної Договірної Сторони повинна відповідати суспільним потребам у перевезеннях за встановленими маршрутами та кожне призначене авіапідприємство матиме головною метою виконання перевезень з такою частотою, яка задовольняла б попит на перевезення пасажирів, вантажу і пошти, взятих на борт або вивантажених на території держави Договірної Сторони, яка призначила авіапідприємство.
3. Перевезення пасажирів, вантажу і пошти, взятих на борт на території держави іншої Договірної Сторони та вивантажених у пунктах третіх країн на встановлених маршрутах або у зворотному напрямку, здійснюватимуться відповідно до загального принципу, згідно з яким частота перевезень пов'язана з:
a) потребами у перевезеннях комерційного завантаження, взятого на борт і вивантаженого на території держави Договірної Сторони, яка призначила авіапідприємство;
b) потребами у перевезеннях у район, через який проходить договірна лінія, з урахуванням інших повітряних сполучень, встановлених авіапідприємствами держав, розташованих у цьому районі; та
c) потребами у транзитних перевезеннях.
4. Частота перевезень має бути погоджена між Договірними Сторонами до започаткування експлуатації договірних ліній. Ця частота перевезень переглядатиметься час від часу авіаційними властями Договірних Сторін і будь-яка погоджена зміна її буде підтверджена шляхом обміну нотами.