Ст. 7

Чинна редакція від 01.07.1997 · Угода набрав чинності 09.09.1998

(Авіаційна безпека)

(1) Згідно зі своїми правами та зобов'язаннями з міжнародного права Договірні Сторони підтверджують, що прийняте ними взаємне зобов'язання захищати безпеку цивільної авіації від актів незаконного втручання складає невід'ємну частину цієї Угоди.

(2) Не обмежуючи загальну застосовність своїх прав та зобов'язань з міжнародного права, Договірні Сторони будуть діяти, зокрема, відповідно до положень Конвенції про злочини та деякі інші акти, що здійснюються на борту повітряних суден ( 995_244 ), підписаної в Токіо 14 вересня 1963 року, Конвенції про боротьбу з незаконним захопленням повітряних суден ( 995_167 ), підписаної в Гаазі 16 грудня 1970 року, Конвенції про боротьбу з незаконними актами, спрямованими проти безпеки цивільної авіації ( 995_165 ), підписаної в Монреалі 23 вересня 1971 року, Протоколу про боротьбу з незаконними актами насильства в аеропортах, що обслуговують міжнародну цивільну авіацію ( 995_269 ), підписаного в Монреалі 24 лютого 1988 року, та будь-якої іншої багатосторонньої угоди, що регулює питання авіаційної безпеки, учасниками якої є обидві Договірні Сторони.

(3) Договірні Сторони будуть подавати на прохання усю необхідну допомогу одна одній для запобігання актам незаконного захоплення цивільних повітряних суден та іншим протиправним діям, спрямованим проти безпеки цих повітряних суден, їх пасажирів та екіпажів, аеропортів та аеронавігаційних засобів, та будь-якій іншій загрозі безпеці цивільної авіації.

(4) Договірні Сторони у своїх відносинах будуть діяти відповідно до положень з авіаційної безпеки, встановлених Міжнародною організацією цивільної авіації та визначених як Додатки до Конвенції ( 995_655 ), у тій мірі, у якій такі положення з безпеки застосовні до Договірних Сторін; вони будуть вимагати, щоб експлуатанти повітряних суден, зареєстрованих ними, або експлуатанти повітряних суден, які постійно базуються чи мають основне місце діяльності на їх території, та експлуатанти аеропортів на їх території діяли згідно з такими положеннями з авіаційної безпеки.

(5) Кожна Договірна Сторона погоджується з тим, що від таких експлуатантів повітряних суден може вимагатися додержання зазначених у пункті (4) положень з авіаційної безпеки, котрі передбачені іншою Договірною Стороною щодо входу на територію іншої Договірної Сторони, перебування в її межах або відправлення з неї.

(6) Кожна Договірна Сторона забезпечить вживання необхідних заходів в межах її території для захисту повітряних суден та огляду пасажирів, екіпажу, поклажі, багажу, вантажу та бортових запасів перед та під час посадки чи навантаження.

(7) Кожна Договірна Сторона також доброзичливо розгляне будь-який запит іншої Договірної Сторони щодо вживання спеціальних заходів безпеки у випадку конкретної загрози.

(8) У випадку дій або загрози дій, пов'язаних з незаконним захопленням цивільних повітряних суден, або інших протиправних дій, спрямованих проти безпеки повітряних суден, їх пасажирів та екіпажів, аеропортів та аеронавігаційних засобів, Договірні Сторони подаватимуть допомогу одна одній шляхом полегшення зв'язку та вживання інших відповідних заходів, спрямованих на швидке та безпечне усунення таких дій чи загрози дій.

(9) Якщо Договірна Сторона має обгрунтовані підстави вважати, що інша Договірна Сторона відступила від додержання положень з авіаційної безпеки цієї Статті, авіаційні власті цієї Договірної Сторони можуть запитати негайних консультацій з авіаційними властями іншої Договірної Сторони. Неспроможність досягнення задовільної згоди протягом одного (1) місяця з дати цього запиту або наявна загроза безпеці цивільної авіації створить підстави для застосування Статті 4 цієї Угоди.