Російська Сторона забезпечує розробку конструкції літака Ту-334 та має право на внесення в технічну документацію змін, спрямованих на забезпечення ресурсу та на поліпшення якості літаків. Зміни, які потребують великих додаткових витрат, погоджуються з Українською Стороною.
Українська Сторона забезпечує дотримання технологічних процесів, вимог конструкторської і технологічної документації при виробництві літака Ту-334, розробку конструкції двигуна Д-436Т1, та має право на внесення до технічної документації змін, спрямованих на поліпшення якості двигунів. Зміни, які вимагають великих додаткових витрат, погоджуються з Російською Стороною.
Українська Сторона має право за погодженням з відповідною російською організацією на внесення змін до технічної документації по поліпшенню якості літаків.
Російська Сторона має право за погодженням з відповідною українською організацією на внесення змін до технічної документації по поліпшенню якості двигунів.
Сторони зобов'язуються вносити зміни до технічної документації для забезпечення безпечної експлуатації літаків та двигунів.
Російська Сторона бере на себе витрати по науково-дослідним роботам, по проектуванню і будівництву, доводці, сертифікації літаків Ту-334, розробці конструкторської та експлуатаційно-технічної документації для серійного виробництва зазначених літаків і підготовки їх виготовлення на Таганрозькому авіаційному підприємстві, а також по підготовці серійного виробництва двигунів на Уфимському моторобудівному виробничому об'єднанні, Московському машинобудівному виробничому підприємстві "Салют" і Самарському машинобудівному виробничому підприємстві "Металіст" (по виготовленню вузлів двигуна), а також підготовці серійного виробництва агрегатів, які виготовляються на російських підприємствах.
Українська Сторона бере на себе витрати на підготовку виробництва до серійного випуску літаків на Київському авіаційному виробничому об'єднанні та двигунів до них на Запорізькому підприємстві "Мотор-Січ", а також по підготовці серійного виробництва агрегатів, які виготовляються на українських підприємствах.
Сторони беруть на себе в рівних частках витрати на дослідно-конструкторські роботи та на виготовлення експериментальної партії двигунів, стендів по проведенню випробувань, довідці та сертифікації двигунів Д-436Т1, по розробці конструкторської документації для їх серійного виробництва.
Сторони передбачать для взаємних поставок по комплектації виробництва літаків Ту-334 та двигунів пільгове оподаткування, виключення податків на додану вартість, митних зборів та мита.