Ст. 5. E

Угода між Україною та Європейським Союзом про внесення змін до Угоди між Україною та Європейським Союзом про вантажні перевезення автомобільним транспортом від 29 червня 2022 року · порівняння редакції від 2024-06-20 з редакцією від 2024-09-20

Текст статті в цих двох редакціях однаковий. Дата з'явилася тому, що редакцію акта перевидали, а саму статтю не змінювали.

Взаємна допомога

1. Компетентні органи кожної Сторони тісно співпрацюватимуть та оперативно надаватимуть один одному взаємну допомогу та будь-яку іншу відповідну інформацію з метою сприяння виконанню та забезпеченню дотримання цієї Угоди.

2. Зокрема, компетентні органи кожної Сторони вживатимуть усіх заходів, доступних їм відповідно до їхнього національного законодавства, з метою забезпечення того, щоб обмеження, накладені компетентним органом іншої Сторони у зв'язку з порушеннями, зазначеними у другому абзаці статті 5d, повністю виконувалися.";

(3) до статті 6 додано наступні пункти:

"3. Дію цієї Угоди буде продовжено до 30 червня 2025 року. Її дію буде продовжено за замовчуванням на один період у шість місяців, якщо жодна зі Сторін не повідомить іншу Сторону не пізніше, ніж за три місяці до закінчення строку дії цієї Угоди, про те, що вона не згодна продовжувати дію цієї Угоди у зв'язку з вагомими та чіткими доказами того, що внаслідок дії цієї Угоди її ринок автомобільних перевезень в цілому зазнає значного порушення або що цілі цієї Угоди явно більше не досягаються.

4. Для цілей пункту 3 "значне порушення ринку автомобільних перевезень однієї зі Сторін в цілому" означає існування на ринку специфічних для нього проблем, які призводять до серйозного і потенційно тривалого перевищення пропозиції над попитом, що означає загрозу фінансовій стабільності та виживанню значної кількості перевізників на всій території цієї Сторони.";

(4) у статті 7 пункт 1 замінено таким:

"1. Цим створюється Спільний комітет. Він здійснюватиме нагляд і контроль за застосуванням та виконанням цієї Угоди, а також періодично переглядатиме функціонування цієї Угоди у світлі її цілей і з цією метою прийматиме рішення, передбачені цією Угодою, відповідно до пункту 5.

Спільний Комітет також може рекомендувати Сторонам тимчасове призупинення дії цієї Угоди, якщо є переконливі та чіткі докази того, що цілі цієї Угоди явно більше не досягаються. На підставі такої рекомендації кожна Сторона може прийняти рішення про тимчасове призупинення застосування цієї Угоди. Про призупинення застосування Угоди буде повідомлено іншій Стороні, і воно набере чинності через 15 днів після отримання повідомлення.";

(5) додається така стаття:

" СТАТТЯ 7A

Спеціальна робоча група з питань практичної імплементації Угоди

1. Цим створюється спеціальна робоча група з метою сприяння практичній імплементації цієї Угоди.

2. Ця робоча група працюватиме під керівництвом Спільного Комітету. Вона не прийматиме рішень, але може надавати рекомендації Спільному Комітету.

3. Спеціальна робоча група складатиметься з 16 членів, вісім від української сторони та вісім від сторони Союзу.

4. Спеціальну робочу групу очолюватимуть по черзі представник Європейського Союзу та представник України. Вона скликатиметься на вимогу будь-якого з її співголів.

5. Спеціальна робоча група звітуватиме щонайменше кожні шість місяців Спільному комітету.

6. Спеціальна робоча група ухвалюватиме своє технічне завдання, яке затверджуватиметься та змінюватиметься, за необхідності, Спільним комітетом відповідно до пункту (5) статті 7.";

(6) додається така стаття:

"СТАТТЯ 9A

Значні порушення ринку автомобільних перевезень однієї зі Сторін

1. Кожна Сторона може повністю або частково призупинити, після консультацій з іншою Стороною, застосування цієї Угоди або вжити відповідних заходів на частині своєї відповідної території у випадку значного порушення ринку автомобільних перевезень у відповідній географічній зоні внаслідок дії Угоди. Будь-яке призупинення дії Угоди відповідно до цієї статті вважається таким, що застосовується як до автомобільних перевезень, які здійснюються у відповідній географічній зоні, так і до операторів автомобільних перевезень, заснованих у цій географічній зоні на момент прийняття рішення. У разі призупинення дії Угоди на частині території Сторони право транзиту, яким користуються оператори автомобільних перевезень Сторін, не буде порушене.

2. Про призупинення застосування Угоди повідомляється іншій Стороні, і воно набирає чинності через 15 днів після отримання повідомлення.

3. Для цілей пункту 1, у випадку Європейського Союзу, "географічна зона" означає територію, що охоплює всю або частину території держави-члена або поширюється на всю або частину території інших держав-членів.

4. Для цілей пункту 1 "значне порушення ринку автомобільних перевезень у відповідній географічній зоні" означає існування на ринку таких специфічних для нього проблем, що призводять до серйозного і потенційно тривалого перевищення пропозиції над попитом, що означає загрозу фінансовій стабільності та виживанню значної кількості перевізників у цій географічній зоні.

5. Заходи, вжиті відповідно до цієї статті, залишаться чинними протягом періоду, що не перевищує трьох місяців, протягом якого Сторона, якої це стосується, може вжити заходів для усунення порушення. Сторона, яка призупинила застосування цієї Угоди, невідкладно поінформує іншу Сторону, щойно причини призупинення більше не діятимуть, з метою відновлення застосування Угоди.";

(7) додаються такі додатки:

"ДОДАТОК I

Довжина: 5 см

ДОДАТОК II

Відповідність операторів автомобільних перевезень

Особа, адреса та номер ліцензії

Країна заснування

Дата, кількість і характер правопорушень

Контролюючий орган

Подальші заходи

Закреслене — текст редакції від 2024-06-20, підкреслене — текст редакції від 2024-09-20. Порівняння побудовано автоматично й показує різницю, а не норму: для цитування бери суцільний текст потрібної редакції — 2024-06-20 або 2024-09-20.

Редакції цієї статті

Тут лише ті дати, коли змінився текст саме цієї статті: редакції акта, які її не торкнулися, у список не потрапляють. Інколи зміна стосується не самої норми, а лише приміток про внесення змін — сторінка порівняння каже про це прямо.