Зміни до Угоди
До Угоди вносяться такі зміни:
(1) у статті 5 пункт 2 замінюється таким:
"2. Україна інформує Європейський Союз та його держави-члени про будь-які заходи, вжиті після 23 лютого 2022 року з метою продовження адміністративної дії водійських документів, виданих Україною. Таке повідомлення здійснюється як дипломатичними каналами, так і електронними засобами, як визначено у пункті (6) статті 5a."
(2) додаються такі статті:
"СТАТТЯ 5A
Обов'язок мати ліцензію в транспортному засобі
1. Водії матимуть в транспортному засобі у паперовому вигляді завірену копію або витяг з ліцензії на здійснення міжнародних автомобільних перевезень вантажів, зазначених у пункті (2) статті 3.
2. Зразок завіреної копії або витягу з ліцензії буде передано кожною Стороною на зберігання Спільному комітету з метою подальшої передачі національним компетентним органам Сторін для використання при здійсненні придорожнього контролю. Дозвіл міститиме всю необхідну інформацію, що дозволяє здійснювати ефективний придорожній контроль, включаючи назву компетентного органу або органу, що видає дозвіл, номер завіреної копії або реєстраційний номер, ідентифікацію оператора автомобільних перевезень, включаючи ім'я або найменування та повну адресу, дату видачі та чинність, а також підтвердження автентичності в письмовій або цифровій формі, наприклад, печатку та підпис або QR-кoд. Ліцензія без зазначення терміну дії вважатиметься безстроковою. Для операторів автомобільних перевезень, заснованих в Європейському Союзі, зразком дозволу слугуватиме зразок, викладений у Додатку II до Регламенту (ЕС) № 1072/2009 Європейського Парламенту та Ради - 1 .
__________
- 1 Регламент (ЄС) № 1072/2009 Європейського Парламенту та Ради від 21 жовтня 2009 року про загальні правила доступу до ринку міжнародних автомобільних перевезень вантажів (OJ EU L 300, 14.11.2009, с. 72).
3. Україна та кожна держава-член Європейського Союзу вестимуть національний електронний реєстр операторів автомобільних перевезень.
4. Компетентні органи держав-членів Європейського Союзу матимуть доступ до українського електронного реєстру операторів автомобільних перевезень через загальнодоступний веб-сайт, який дозволяє перевірити, що транспортний засіб, який контролюється, використовується оператором автомобільних перевезень, уповноваженим здійснювати міжнародні автомобільні перевезення вантажів відповідно до пункту (2) статті 3. Спільний комітет може вживати відповідно до пункту (5) статті 7 подальших заходів, необхідних для імплементації цієї статті. Він може, зокрема, за необхідності, ухвалити детальні правила щодо умов обміну інформацією, пов'язаною зі своєчасною перевіркою автентичності та дійсності дозволів, з метою подальшого сприяння правозастосуванню, наприклад, за допомогою автоматизованих перевірок.
5. Такий обмін інформацією, згідно з пунктом 4 цієї статті, може здійснюватися шляхом підключення України до Європейського реєстру автотранспортних підприємств (ERRU) або його частин, створеного відповідно до пунктів (5) та (6) статті 16 Регламенту (ЕС) № 1071/2009 Європейського Парламенту та Ради - 1 . У цьому випадку Спільний комітет вживає заходів для прийняття, за необхідності, технічних та процедурних специфікацій для встановлення зв'язку та використання Україною системи ERRU або її частин.
__________
- 1 Регламент (ЄС) № 1071/2009 Європейського Парламенту та Ради від 21 жовтня 2009 року про встановлення спільних правил стосовно умов, яких потрібно дотримуватися для заняття діяльністю оператора автомобільних перевезень і про припинення дії Директиви Ради 96/26/ЄС (OJ EU L 300, 14.11.2009, с. 51).
6. Україна та держави-члени Європейського Союзу призначатимуть національні контактні пункти та створюватимуть електронні поштові скриньки, що дозволять здійснювати обмін інформацією між національними органами Сторін.