Набрання чинності
1. Ця Угода укладається на невизначений строк і набирає чинності з дати одержання дипломатичними каналами останнього письмового повідомлення Договірних Сторін про виконання ними внутрішньодержавних процедур, необхідних для набрання цією Угодою чинності.
2. З дати набрання цією Угодою чинності, Угода між Урядом України та Урядом Турецької Республіки про повітряне сполучення, укладена в м. Анкара 27 листопада 1996 року, втрачає чинність.
На підтвердження чого ті, що підписалися нижче, належним чином уповноважені своїми Урядами, підписали цю Угоду.
Вчинено в м.Анкара, 22 грудня 2011 року, у двох примірниках, кожний українською, турецькою та англійською мовами, при цьому всі тексти є автентичними. У разі виникнення розбіжностей щодо тлумачення положень цієї Угоди текст англійською мовою матиме переважну силу.
ЗА КАБІНЕТ МІНІСТРІВ
УКРАЇНИ
(підпис)
ЗА УРЯД
ТУРЕЦЬКОЇ РЕСПУБЛІКИ
(підпис)
ДОДАТОК
до Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Турецької Республіки про повітряне сполучення
I. Таблиці маршрутів
Маршрути, які експлуатуються призначеними авіапідприємствами України:
Пункти на території
України
Проміжні пункти
Пункти на території
Турецької Республіки
Пункти за межами
Київ, Дніпропетровськ, Одеса, Сімферополь, Донецьк, Харків, Львів
Вільний вибір пунктів
Стамбул, Анкара
Вільний вибір пунктів
__________
Примітки:
Додаткові пункти призначення на території Турецької Республіки погоджуються авіаційними властями Договірних Сторін.
Завантаження не може бути прийняте на борт повітряного судна в проміжному пункті з метою його розвантаження на території Турецької Республіки, а також не може бути прийняте на борт повітряного судна на території Турецької Республіки з метою його розвантаження в пункті за межами та у зворотному напрямку, за винятком, коли час від часу це може бути визначено авіаційними властями Договірних Сторін.
Маршрути, які експлуатуються призначеними авіапідприємствами Турецької Республіки:
Пункти на території
Турецької Республіки
Проміжні пункти
Пункти на території
України
Пункти за межами
Стамбул, Анкара
Вільний вибір пунктів
Київ, Дніпропетровськ, Одеса, Сімферополь, Донецьк, Харків, Львів
Вільний вибір пунктів
__________
Примітки:
Додаткові пункти призначення на території України погоджуються авіаційними властями Договірних Сторін.
Завантаження не може бути прийняте на борт повітряного судна в проміжному пункті з метою його розвантаження на території України або не може бути прийняте на борт повітряного судна на території України з метою його розвантаження в пункті за межами та у зворотному напрямку, за винятком, коли час від часу це може бути визначено авіаційними властями Договірних Сторін.
II. Експлуатаційні умови
1. Проміжні пункти або пункти за межами можуть не використовуватися призначеними авіапідприємствами будь-якої Договірної Сторони на будь-якому чи всіх рейсах, якщо перевезення починаються або закінчуються на території Договірної Сторони, яка призначає авіапідприємство.
2. Призначені авіапідприємства будь-якої Договірної Сторони можуть здійснювати повітряні сполучення за встановленими маршрутами з максимальною частотою, яка погоджується між авіаційними властями Договірних Сторін.
3. Авіаційні власті обох Договірних Сторін можуть за взаємною згодою встановлювати додаткові умови експлуатації договірних ліній за маршрутами, встановленими в цьому додатку.
III. Спільне використання кодів
Здійснюючи або пропонуючи повітряні сполучення за встановленими маршрутами, будь-яке призначене авіапідприємство однієї Договірної Сторони може укладати комерційні домовленості, включаючи, однак не обмежуючись угодою про надання блоку крісел або про спільне використання кодів, з призначеним авіапідприємством або авіапідприємствами будь-якої Договірної Сторони або авіапідприємствами третьої сторони, які мають відповідний дозвіл на виконання таких перевезень.
Частота повітряних перевезень, які здійснюються відповідно до угоди про спільне використання кодів, зараховується як частота перевезень авіапідприємству, яке фактично їх здійснює.
Кожне авіапідприємство, яке уклало угоду про спільне використання кодів, повинно під час продажу квитка інформувати покупця про авіапідприємство, яке фактично здійснюватиме перевезення на кожному з секторів, і з яким авіапідприємством покупець має договірні відносини.
IV. Слоти
1. Кожна Сторона сприяє експлуатації договірних ліній призначеними авіапідприємствами іншої Сторони, в тому числі шляхом надання необхідних слотів на посадку та зліт, за умови дотримання національних та міжнародних норм і правил, та відповідно до принципів справедливих і рівних можливостей, взаємності, недискримінації та прозорості.
2. Обидві Сторони докладають усіх зусиль для вирішення будь-якого спору стосовно слотів, що впливає на експлуатацію договірних ліній, шляхом проведення консультацій та переговорів відповідно до положень статті 18 (Консультації та внесення змін і доповнень) або на підставі положень щодо вирішення спорів статті 19 (Вирішення спорів).