ВИЗНАЧЕННЯ
У цій Угоді, якщо контекст не передбачає інше:
a. термін «Конвенція» означає Конвенцію про міжнародну цивільну авіацію, прийняту в Чикаго сьомого грудня 1944 року, та містить будь-який Додаток, прийнятий згідно зі статтею 90 цієї Конвенції, а також будь-яку поправку до Додатків або Конвенції, внесену згідно зі статтею 90 та статтею 94 Конвенції, за умови, що ці Додатки та поправки чинні для обох Договірних Сторін;
b. термін «авіаційні власті» означає стосовно України Державну авіаційну службу, а стосовно Королівства Саудівська Аравія - Генеральну цивільну авіаційну владу, або в обох випадках - будь-яку особу чи орган, уповноважений виконувати функції, які наразі виконують вищезгадані власті;
c. термін «призначене авіапідприємство» означає авіапідприємство, яке призначено та отримало дозвіл на виконання польотів згідно зі статтею 3 цієї Угоди;
d. термін «тариф» означає розмір оплати, яка стягується за перевезення пасажирів, багажу та вантажу, а також умови, згідно з якими ця оплата застосовується, включаючи оплату й умови стосовно агентських та інших додаткових послуг, але за виключенням винагороди та умов щодо перевезення пошти;
e. термін «територія Договірної Сторони» означає територію держави Договірної Сторони та вживається в значенні, наведеному в статті 2 Конвенції;
f. термін «фактичний нормативний контроль» означає відносини, які виникають на підставі прав і обов’язків, які надають можливість здійснювати вирішальний вплив на авіапідприємство за допомогою відповідних нормативних актів;
g. термін «стандарт» означає будь-які вимоги до фізичних характеристик, конфігурацій, матеріальної частини, технічних характеристик, персоналу або правил, однакове застосування яких визнається необхідним для забезпечення безпеки або регулярності міжнародної аеронавігації та яких будуть дотримуватись Договірні Сторони відповідно до Конвенції; у випадку неможливості дотримання стандарту до Ради Міжнародної організації цивільної авіації (далі - ІКАО) в обов’язковому порядку направляється повідомлення згідно зі статтею 38 Конвенції;
h. терміни «повітряне сполучення», «міжнародне повітряне сполучення», «авіапідприємство» та «зупинка з некомерційними цілями» вживаються в значеннях, наведених у статті 96 Конвенції;
і. термін «Угода» означає цю Угоду, додаток до неї та будь-які зміни та доповнення до цієї Угоди або додатка;
j. термін «сертифікат експлуатанта» означає документ, виданий авіапідприємству на підтвердження того, що це авіапідприємство має відповідну структуру та компетенцію здійснювати авіаційну діяльність, зазначену в сертифікаті, забезпечивши при цьому необхідний рівень безпечної експлуатації повітряних суден;
k. термін «ємність» щодо повітряного судна означає комерційне завантаження цього повітряного судна, яке використовується на маршруті або на частині маршруту, а щодо встановленого маршруту - ємність повітряного судна, яке використовується на цьому маршруті, помножену на частоту рейсів, виконаних цим повітряним судном протягом певного періоду на маршруті або на частині маршруту;
l. термін «запасні частини» означає обладнання повітряного судна, яке може підлягати ремонту або заміні, включаючи двигуни;
m. термін «комплектне бортове обладнання» означає обладнання, крім бортових запасів і запасних частин, які можуть підлягати заміні, призначене для використання на борту повітряного судна під час польоту, включаючи обладнання для надання першої медичної допомоги та аварійно-рятувальне обладнання;
n. термін «збори з користувачів» означає плату, яка стягується з авіапідприємства компетентними органами держави Договірної Сторони за користування аеропортовим майном або аеропортовими засобами, або аеронавігаційними засобами, включаючи користування відповідними послугами та обладнанням для обслуговування повітряних суден, їх екіпажів, пасажирів і вантажу.