Авіаційна безпека
1. Згідно зі своїми правами та зобов’язаннями, які виникають на підставі міжнародного права, Сторони підтверджують, що їх взаємне зобов’язання щодо захисту безпеки цивільної авіації від актів незаконного втручання становить невід’ємну частину цієї Угоди. Не обмежуючи загальне застосування своїх прав і зобов’язань з міжнародного права, Сторони будуть, зокрема, діяти згідно з Положеннями Конвенції про злочини та деякі інші акти, що вчиняються на борту повітряного судна, вчиненої в м. Токіо 14 вересня 1963 року, Конвенції про боротьбу з незаконним захопленням повітряних суден, вчиненої в м. Гаага 16 грудня 1970 року, Конвенції про боротьбу з незаконними актами, що спрямовані проти безпеки цивільної авіації, вчиненої в м. Монреаль 23 вересня 1971 року, та Протоколу про боротьбу з незаконними актами насильства в аеропортах, що обслуговують міжнародну цивільну авіацію, який доповнює Конвенцію про боротьбу з незаконними актами, спрямованими проти безпеки цивільної авіації, підписаного в м. Монреаль 24 лютого 1988 року, а також Конвенції про маркування пластичних вибухових речовин з метою їх виявлення, вчиненої в м. Монреаль 1 березня 1991 року, та будь-якого іншого міжнародного договору про безпеку цивільної авіації, учасниками якого будуть держави обох Сторін.
2. Сторони надають одна одній за запитом усю необхідну допомогу з метою запобігання актам незаконного захоплення цивільних повітряних суден та іншим незаконним актам, спрямованим проти безпеки таких повітряних суден, їх пасажирів та екіпажу, аеропортів та аеронавігаційних засобів, а також з метою запобігання будь-якій іншій загрозі безпеці цивільної авіації.
3. Сторони у своїх відносинах діють згідно з положеннями з авіаційної безпеки та відповідної рекомендованої практики, встановленої ІКАО та визначеної як Додатки до Конвенції, в тій мірі, в якій такі положення з авіаційної безпеки застосовуються до Сторін. Сторони вимагатимуть, щоб експлуатанти повітряних суден, зареєстровані на їх території, експлуатанти повітряних суден, які постійно базуються або мають основне місце діяльності на їх території, та експлуатанти аеропортів на їх території, діяли згідно з такими положеннями з авіаційної безпеки.
4. Кожна Сторона погоджується з тим, що до її експлуатантів повітряних суден висувається вимога дотримуватись положень з авіаційної безпеки, зазначених у пункті 3 цієї статті, дотримання яких вимагається іншою Стороною під час прибуття на територію цієї іншої Сторони, відправлення з неї або перебування в її межах. Кожна Сторона забезпечує вжиття на своїй території ефективних заходів для захисту повітряних суден і перевірки пасажирів, екіпажу та їх багажу й ручної поклажі, а також вантажу та бортових запасів перед і під час прийняття на борт або завантаження. Кожна Сторона також доброзичливо розглядає будь-яке прохання іншої Сторони щодо вжиття спеціальних заходів з безпеки у відповідь на певну загрозу.
5. У випадку дій або загрози дій, пов’язаних із незаконним захопленням повітряних суден або інших протиправних дій, спрямованих проти безпеки пасажирів, екіпажу, повітряних суден, аеропортів або аеронавігаційних засобів, Сторони надають одна одній допомогу шляхом налагодження оперативної взаємодії та вжиття інших відповідних заходів, які спрямовані на швидке та безпечне усунення таких дій або загрози дій.
6. Якщо одна Сторона має серйозні підстави вважати, що інша Сторона порушила положення з авіаційної безпеки цієї статті, авіаційні власті цієї Сторони можуть направити запит щодо проведення негайних консультацій з авіаційними властями іншої Сторони. Якщо протягом п’ятнадцяти (15) днів з дати отримання такого запиту згоди не досягнуто, то це є підставою для відмови у наданні, скасування дозволу на виконання польотів та дозволів на експлуатацію договірних ліній призначеного авіапідприємства або авіапідприємств цієї іншої Сторони, обмеження їх дії або встановлення умов щодо таких дозволів. У разі виникнення надзвичайних обставин будь-яка Сторона може вжити тимчасових заходів до закінчення п’ятнадцятиденного (15) строку.