Визначення
У цій Угоді, якщо не передбачено іншого, термін:
(a) «авіаційні власті» щодо України означає Державну авіаційну службу, а щодо Ісландії - Міністерство комунікацій або в обох випадках - будь-яку особу чи орган, який може бути уповноважений здійснювати функції, що в цей час виконують згадані власті;
(b) «Угода» означає цю Угоду, додаток до неї, який становить її невід’ємну частину, а також будь-які зміни та доповнення до них;
(c) «договірні лінії» означає регулярні міжнародні повітряні сполучення за маршрутами, встановленими в додатку до цієї Угоди, що здійснюються з метою перевезення пасажирів, вантажу та пошти, окремо чи комбіновано;
(d) «повітряне сполучення», «міжнародне повітряне сполучення», «авіапідприємство» та «зупинка з некомерційними цілями» вживаються в значеннях, наведених у статті 96 Конвенції;
(e) «ємність» щодо повітряного судна означає комерційне завантаження цього повітряного судна, яке використовується на маршруті або частині маршруту; а щодо встановленого маршруту - ємність повітряного судна, яке експлуатується за цим маршрутом, помножену на кількість рейсів, виконаних таким повітряним судном протягом певного періоду на цьому маршруті або на його частині;
(f) «Конвенція» означає Конвенцію про міжнародну цивільну авіацію, вчинену в Чикаго 7 грудня 1944 року, яка містить: будь-яку поправку до неї, яка набрала чинності згідно зі статтею 94 (a) Конвенції та була ратифікована обома Сторонами, а також будь-який Додаток або будь-які зміни та доповнення до нього, прийняті згідно зі статтею 90 Конвенції, в тій мірі, в якій такі Додатки або зміни та доповнення в будь-який час є чинними для обох Сторін;
(g) «призначене авіапідприємство» означає авіапідприємство, яке призначено та отримало дозволи згідно зі статтею 3 цієї Угоди;
(h) «держави ЕЄП ЄАВТ» означає держави-члени Європейської асоціації вільної торгівлі, які також є сторонами Угоди про Європейський економічний простір;
(i) «Європейський економічний простір» (ЄЕП) означає розширену зону вільної торгівлі, встановлену Угодою про Європейський економічний простір, вчиненою в м. Опорто 2 травня 1992 року, між Європейським Співтовариством та його державами-членами з однієї сторони та державами Європейської асоціації вільної торгівлі (ЄАВТ), державою-членом якої є Ісландія, за виключенням Швейцарії, з іншої сторони;
(j) «сертифікат експлуатанта» означає документ, виданий компетентними органами держави Сторони авіапідприємству на підтвердження того, що авіапідприємство має професійну компетенцію та структуру здійснювати авіаційну діяльність, зазначену в сертифікаті, забезпечивши при цьому необхідний рівень безпечної експлуатації повітряних суден;
(k) «законодавство Сторони» означає чинні закони та нормативно-правові акти держави Сторони;
(l) «встановлений маршрут» означає будь-який маршрут, встановлений у додатку до цієї Угоди;
(m) «стандарт» означає будь-які вимоги до фізичних характеристик, конфігурацій, матеріальної частини, технічних характеристик, персоналу або правил, однакове застосування яких визнається необхідним для забезпечення безпеки або регулярності міжнародної аеронавігації, та яких будуть дотримуватись Сторони відповідно до Конвенції; у випадку неможливості дотримання стандарту Сторони в обов’язковому порядку направляють до Міжнародної організації цивільної авіації (далі - «IKAO») повідомлення згідно зі статтею 38 Конвенції;
(n) «територія Сторони» означає територію держави Сторони та вживається в значенні, наведеному в статті 2 Конвенції;
(o) «тариф» означає розмір оплати, яка стягується за перевезення пасажирів, багажу та вантажу й умови, відповідно до яких ця оплата застосовується, включаючи оплату й умови стосовно агентських та інших додаткових послуг, наданих авіапідприємством у зв’язку з здійсненням повітряних перевезень, але за винятком винагороди й умов щодо перевезення пошти;
(p) «збори з користувачів» означає збір або збори, що стягуються з авіапідприємств компетентним органом держави Сторони або дозволені ним до стягнення за користування аеропортовими, аеронавігаційними засобами або засобами з авіаційної безпеки чи послугами, включаючи відповідні послуги та засоби для обслуговування повітряних суден, їх екіпажів, пасажирів і вантажу.
Стаття2
Надання прав
1. З метою здійснення регулярних міжнародних повітряних сполучень за маршрутами, встановленими в додатку до цієї Угоди, кожна Сторона надає призначеним авіапідприємствам іншої Сторони такі права:
(a) право здійснювати проліт її території без посадки;
(b) право здійснювати зупинки на її території з некомерційними цілями; та
(c) право здійснювати зупинки на її території в пунктах, визначених у додатку до цієї Угоди, з метою прийняття на борт та (або) зняття з нього міжнародного комерційного завантаження - пасажирів, багажу, вантажу та пошти, які перевозяться окремо чи комбіновано під час експлуатації договірних ліній.
2. Зазначене в цій статті не розглядається як надання права призначеному авіапідприємству або авіапідприємствам однієї Сторони приймати на борт повітряного судна на території іншої Сторони пасажирів, їх багаж, вантаж або пошту, які перевозяться за винагороду або на умовах оренди та призначені для перевезення до іншого пункту на території цієї іншої Сторони.