Додаткові положення щодо звукового випромінювання (ASEP)
1. Цю статтю застосовують до транспортних засобів категорій M 1 та N 1 із двигунами внутрішнього згоряння, оснащеними глушильними системами від виробника оригінального обладнання, а також до замінних глушильних систем, призначених для цих категорій транспортних засобів відповідно до додатка IX.
2. Транспортні засоби та замінні глушильні системи повинні відповідати вимогам додатка VII.
3. Транспортні засоби та замінні глушильні системи вважатимуть такими, що відповідають вимогам додатка VII без подальшого тестування, якщо виробник надасть дозвільному органу документи, які демонструють, що різниця між максимальною та мінімальною швидкістю двигуна транспортних засобів у BB', як вказано на рисунку 1 доповнення до додатка II для будь-яких умов випробування в межах контрольного діапазону ASEP, визначеного в пункті 2.3 додатка VII, з урахуванням умов, визначених у додатку II, не перевищує 0,15 х S.
4. Звукове випромінювання транспортного засобу чи замінної глушильної системи за типових умов дорожнього руху, відмінних від умов проведення випробування на затвердження типу, визначеного в додатку II та додатку VII, не повинне істотним чином відрізнятися від результату таких випробувань.
5. Виробник не повинен навмисне змінювати, перелаштовувати чи впроваджувати будь-який механічний, електричний, тепловий або інший пристрій чи процедуру, які не працюють за типових умов дорожнього руху, лише з метою відповідності вимогам до звукового випромінювання, передбаченим цим Регламентом.
6. У заяві на затвердження типу виробник повинен надати свідчення, сформульоване за зразком, наведеним у доповненні до додатка VII, що тип транспортного засобу чи замінна глушильна система, що підлягає затвердженню, відповідає вимогам цієї статті.
7. Параграфи 1-6 не застосовують до транспортних засобів категорії N 1 , якщо дотримано одну з таких умов:
(a) об’єм двигуна не перевищує 660 см - 3 , а співвідношення потужності до маси, обчислене з використанням технічно допустимої максимальної спорядженої маси, не перевищує 35;
(b) корисне навантаження становить принаймні 850 кг, а співвідношення потужності до маси, обчислене з використанням технічно допустимої максимальної спорядженої маси, не перевищує 40.