Льотна експлуатація
1. Експлуатанти здійснюють експлуатацію літаків чи вертольотів для цілей комерційної експлуатації повітряного транспорту (далі - CAT) тільки у спосіб, визначений у додатках III та IV.
1а. Експлуатанти, залучені до експлуатації CAT літаків з льотно-технічними характеристиками класу B або вертольотів іншої ніж складної конструкції, яка починається та закінчується на тому самому аеродромі/експлуатаційному майданчику, повинні дотримуватися відповідних положень додатків III та IV.
2. Експлуатанти повинні дотримуватися відповідних положень додатка V у разі експлуатації:
(a) літаків і вертольотів, які використовуються для:
(i) експлуатації з використанням навігації, заснованої на льотно-технічних характеристиках (PBN);
(ii) експлуатації згідно зі специфікаціями мінімальних навігаційних характеристик (MNPS);
(iii) експлуатації у повітряному просторі зі скороченим мінімумом вертикального ешелонування (RVSM/CMBE);
(iv) експлуатації в умовах низької видимості (LVO);
(b) літаків і вертольотів, які використовуються для перевезення небезпечних вантажів (DG);
(c) літаків із двома двигунами, які використовуються для експлуатації збільшеної дальності (ETOPS) у межах комерційної експлуатації повітряного транспорту;
(d) вертольотів, які використовуються для комерційної експлуатації повітряного транспорту з використанням систем візуалізації нічного бачення (NVIS);
(e) вертольотів, які використовуються для комерційної експлуатації повітряного транспорту з використанням підйомного обладнання (ННО);
(f) вертольотів, які використовуються для комерційної експлуатації повітряного транспорту з метою надання невідкладних медичних послуг (HEMS); та
(g) вертольотів, які використовуються для експлуатації у відкритому морі (HOFO).
3. Експлуатанти моторних літаків та вертольотів складної конструкції, залучені до некомерційної експлуатації, повинні декларувати свою здатність виконувати обов’язки, пов’язані з експлуатацією повітряного судна, та наявність засобів для цього, та здійснювати експлуатацію ПС відповідно до положень, зазначених у додатку III і додатку VI, а під час здійснення некомерційної спеціалізованої експлуатації такі експлуатанти повинні здійснювати експлуатацію ПС відповідно до додатків III і VIII.
4. Експлуатанти моторних літаків та вертольотів іншої ніж складної конструкції, залучені до некомерційної експлуатації, у тому числі до некомерційної спеціалізованої експлуатації, повинні здійснювати експлуатацію повітряних суден відповідно до положень, визначених у додатку VII.
5. Організації з підготовки, згадані у статті 10a Регламенту (ЄС) № 1178/2011, основне місце діяльності яких розташоване у державі-члені, під час проведення льотної підготовки в межах або поза межами Союзу повинні здійснювати експлуатацію:
(a) моторних літаків та вертольотів складної конструкції відповідно до положень, зазначених у додатку VI;
(b) інших літаків та вертольотів відповідно до положень, зазначених у додатку VII;
6. Експлуатанти повинні здійснювати експлуатацію літака чи вертольота для цілей комерційної спеціалізованої експлуатації тільки згідно з вимогами додатків III і VIII.
7. Польоти, які виконуються до, під час або відразу після спеціалізованої експлуатації та безпосередньо пов’язані з такою експлуатацією, повинні виконуватися відповідно до параграфів 3, 4 і 6, залежно від застосовного випадку. Не дозволяється перевезення на борту жодних осіб, окрім членів екіпажу та осіб, необхідних для виконання завдання.