Імітаційні моделі
1. Відповідний системний оператор у координації з відповідним ОСП можуть визначити, що власник системи ПСВН повинен надати імітаційні моделі, які належним чином відображають поведінку системи ПСВН як у статичному, так і в динамічному моделюванні (складник частоти основної гармоніки), а також в електромагнітних перехідних моделюваннях.
Формат надання моделей і документації про структуру та блок-схеми моделей повинен визначатися відповідним системним оператором у координації з відповідним ОСП.
2. Для цілей динамічного моделювання надані моделі мають містити, залежно від наявності вказаних складових, принаймні такі підмоделі, але не обмежуються ними:
(a) моделі агрегатів перетворювачів ПСВН;
(b) моделі складової змінної струму;
(c) моделі мережі постійного струму;
(d) регулятора напруги та потужності;
(e) функцій спеціального керування, якщо застосовно, напр. функції демпфірування коливань потужності (POD), регулювання підсинхронної крутильної взаємодії (SSTI) тощо;
(f) багатотермінального керування, якщо застосовно;
(g) моделі захисту системи ПСВН, як погоджено між відповідним ОСП і власником системи ПСВН.
3. Власник системи ПСВН повинен перевірити моделі на основі результатів випробувань на відповідність, проведених згідно з розділом VI, і надати звіт про результати такої перевірки відповідному ОСП. Потім моделі повинні використовуватися для перевірки відповідності вимогам цього Регламенту, у тому числі, серед іншого, для випробувань на відповідність моделюванням, передбачених у розділі VI, і досліджень з метою безперервного оцінювання в рамках планування та експлуатації.
4. Власник системи ПСВН повинен надати записи системи ПСВН відповідному системному оператору або відповідному ОСП у відповідь на їхній запит для порівняння реакції моделей із такими записами.
5. За запитом відповідного системного оператора або відповідного ОСП власник системи ПСВН повинен надати еквівалентну модель системи керування, якщо в ході керування може виникати несприятлива взаємодія між перетворювальними підстанціями ПСВН та іншими підключеннями в безпосередній електричній близькості. Еквівалента модель повинна містити всі необхідні дані для реалістичного моделювання несприятливої взаємодії при керуванні.