Критерії перегляду конфігурацій торгових зон
1. Якщо перегляд конфігурації торгової зони здійснюється відповідно до статті 32, необхідно розглянути принаймні такі критерії:
(a) щодо безпеки мережі:
(i) здатність конфігурацій торгової зони забезпечити операційну безпеку та безпеку постачання;
(ii) рівень невизначеності, пов’язаної з розрахуванням міжзональної пропускної спроможності.
(b) щодо загальної ефективності ринку:
(i) будь-яке підвищення або зниження економічної ефективності у зв’язку зі зміною конфігурації;
(ii) ефективність ринку, у тому числі принаймні витрати на забезпечення гарантованості пропускної спроможності, ліквідність ринку, ринкову концентрацію та ринкову владу, сприяння ефективній конкуренції, цінові сигнали для будівництва інфраструктури, точність і надійність цінових сигналів;
(iii) витрати учасників ринку, ПОРЕ і ОСП на торговельні операції та перехід, у тому числі витрати, пов’язані зі зміненням наявних договірних зобов’язань;
(iv) витрати на будівництво нової інфраструктури для зменшення наявного перевантаження;
(v) необхідність забезпечення досяжності результатів роботи ринку, не вдаючись до широкого застосування економічно неефективних коригувальних дій;
(vi) будь-які негативні наслідки внутрішніх торговельних операцій для інших торгових зон для забезпечення відповідності з пунктом 1.7 додатка I до Регламенту (ЄС) № 714/2009;
(vii) вплив на функціонування та ефективність механізмів балансування та процесів розрахунків за небаланс;
(c) щодо стабільності та стійкості торгових зон:
(i) потребу в тому, щоб торгові зони залишалися достатньо стабільними та стійкими в часі;
(ii) потребу в узгодженості торгових зон для всіх часових періодів розрахування пропускної спроможності;
(iii) потребу в тому, щоб кожна одиниця генерації та одиниця споживання належали тільки до однієї торгової зони для кожного розрахункового періоду;
(iv) розташування та частоту перевантаження, якщо структурне перевантаження впливає на визначення кордонів торгових зон, враховуючи будь-які майбутні інвестиції, що можуть знизити наявне перевантаження.
2. Перегляд торгової зони відповідно до статті 32 повинен включати сценарії, які враховують ступінь ймовірного розвитку інфраструктури за 10 років починаючи з наступного року за роком, у якому було ухвалене рішення про ініціювання перегляду.