Вимоги до взаємодійності та робочих характеристик
1. Положення, зазначені в додатку, застосовують до подання, прийняття і розповсюдження планів польоту для кожного польоту, що підпадає під дію цього Регламенту, а також всіх змін ключового елемента плану польоту на етапі передпольотного планування відповідно до цього Регламенту.
2. Держави-члени вживають необхідних заходів для того, щоб після отримання системою IFPS плану польоту або змін до нього було забезпечено:
(a) перевірку на відповідність вимогам до формату та даних;
(b) перевірку на повноту та, по можливості, на точність;
(c) якщо необхідно, вжиття заходів, що забезпечують його прийнятність для обслуговування повітряного руху; та
(d) повідомлення відправника про прийняття плану польоту або змін до нього.
3. Держави-члени вживають необхідних заходів для забезпечення того, щоб система IFPS повідомляла усім органам ОПР, яких це стосується, про прийняття плану польоту і про будь-які прийняті зміни до ключових пунктів плану польоту на етапі передпольотного планування та пов’язані з ними повідомлення про оновлення.
4. Відправник, якщо він не є експлуатантом або пілотом, повинен забезпечити доступність для експлуатанта або пілота, який подав такий план польоту, умов прийняття плану польоту і будь- яких необхідних змін до таких умов відповідно до повідомлень, отриманих від IFPS.
5. Експлуатант повинен забезпечити врахування у запланований політ та доведення до відома пілота умов прийняття плану польоту і будь-яких необхідних змін до нього, про які IFPS повідомив відправнику.
6. До початку польоту експлуатант повинен переконатися в тому, що зміст початкового плану польоту правильно відображає операційні наміри.
7. На етапі передпольотного планування органи диспетчерського ОПР повинні надавати через IFPS будь-які необхідні зміни, що впливають на маршрут або ешелон польоту, ключові елементи плану польоту, які можуть вплинути на безпечний перебіг польоту, для планів польоту і пов’язаних з ними оновлених повідомлень, раніше отриманих ними від IFPS.
На етапі передпольотного планування орган диспетчерського ОПР не повинен вносити жодні інші зміни польоту або здійснювати скасування плану польоту без узгодження з експлуатантом.
8. Держави-члени вживають необхідних заходів для забезпечення того, щоб IFPS повідомляла відправнику плану польоту про будь-які необхідні зміни на етапі передпольотного планування, згадані в першому підпараграфі параграфа 7.
9. У разі, якщо органи ОПР попередньо не отримали від IFPS жодного плану польоту для польоту ПС, що входить у повітряний простір під їхньою відповідальністю, відповідні органи повинні надати через IFPS принаймні пізнавальний індекс повітряного судна, тип повітряного судна, точку входу в їхню зону відповідальності, час і ешелон польоту в такій точці, маршрут і аеродром призначення для таких польотів.