Терміни та означення
1. Для цілей цього Регламенту застосовують терміни та означення, встановлені в Регламенті (ЄС) № 549/2004.
2. На додаток до визначень, зазначених у параграфі 1, застосовують такі визначення:
1. «план польоту» означає визначену інформацію, що її надають органам обслуговування повітряного руху стосовно запланованого польоту або частину польоту повітряного судна;
2. «етап передпольотного планування» означає період від першого подання плану польоту до першого отримання диспетчерського дозволу;
3. «повторюваний план польоту» означає план польоту, що стосується серії окремих польотів, які часто повторюються, регулярно виконуються з однаковими основними елементами, який надається експлуатантом для зберігання і багаторазового використання органами обслуговування повітряного руху;
4. «експлуатант» означає особу, організацію або підприємство, що займається експлуатацією повітряних суден або пропонує свої послуги в цій галузі;
5. «орган обслуговування повітряного руху» (далі - «орган ОПР») означає цивільний, або військовий орган, що відповідає за надання послуг з обслуговування повітряного руху;
6. «Інтегрована система первинного опрацювання планів польотів» (далі - «IFPS») означає систему централізованого обслуговування з опрацювання і розповсюдження планів польотів Європейської мережі організації повітряного руху з функціями приймання, перевірки і розповсюдження планів польотів в повітряному просторі, на який поширюється дія цього Регламенту;
7. «диспетчерський дозвіл» означає дозвіл повітряному судну діяти відповідно до умов, визначених органом диспетчерського обслуговування повітряного руху;
8. «ППП» означає символ, який використовують для позначення правил польоту за приладами;
9. «орган диспетчерського обслуговування повітряного руху» (далі - «орган диспетчерського ОПР») у відповідних випадках означає: районний диспетчерський центр, диспетчерський орган підходу, або аеродромну диспетчерську вишку;
10. «ключові елементи плану польоту» означає такі елементи плану польоту:
(a) пізнавальний індекс повітряного судна;
(b) аеродром вильоту;
(c) розрахункова дата прибирання колодок;
(d) розрахунковий час прибирання колодок;
(e) аеродром призначення;
(f) маршрут, за виключенням процедур в термінальному районі;
(g) крейсерська(і) швидкість(швидкості) польоту і запитуваний(і) ешелон(и) польоту;
(h) тип повітряного судна та категорія турбулентності в сліді;
(i) правила польоту і тип польоту;
(j) авіаційне обладнання та пов’язані з ним можливості;
11. «відправник» означає особу або організацію, включно з пілотами, експлуатантами та агентами, що діють від їх імені, а також органи ОПР, що подають до IFPS плани польотів і будь-які пов’язані з ними повідомлення про оновлення;
12. «початковий план польоту» означає план польоту, початково поданий відправником, включно зі змінами, якщо такі є, ініційований та прийнятий пілотами, експлуатантами, органом ОПР або централізованою службою опрацювання і розповсюдження планів польоту протягом етапу передпольотного планування;
13. «пізнавальний індекс повітряного судна» означає групу літер, цифр або їх комбінацію, що є ідентичною позивному повітряного судна або являє собою кодовий еквівалент його позивного для двостороннього зв’язку «повітря-земля», та яку використовують для ідентифікації повітряного судна в мережі авіаційного наземного зв’язку обслуговування повітряного руху;
14. «розрахункова дата прибирання колодок» означає розрахункову дату, коли ПС почне рух, пов’язаний з вильотом;
15. «розрахунковий час прибирання колодок» означає розрахунковий час, коли ПС почне рух, пов’язаний з вильотом;
16. «процедури в термінальному районі» означає стандартні вильоти за приладами і стандартні прибуття за приладами, як вони визначені в процедурах ІКАО з аеронавігаційного обслуговування - Експлуатація повітряних суден (PANS-OPS, Doc 8168 - том 1 - п’яте видання - 2006 року, в тому числі з усіма змінами до № 7).