Викласти додаток до Угоди ( 376_006 ) в такій редакції:
"Додаток
A. Маршрути, які експлуатуються призначеними авіапідприємствами України:
------------------------------------------------------------------
| Пункти | Проміжні | Пункти | Пункти |
| на території | пункти | на території | за межами |
| України | |Держави Ізраїль| |
|----------------+---------------+---------------+---------------|
|Київ, Одеса, |вільний вибір |Тель-Авів, |вільний вибір |
|Сімферополь, |пунктів |Ейлат |пунктів |
|Дніпропетровськ,| | | |
|Донецьк, Львів, | | | |
|Харків | | | |
------------------------------------------------------------------
B. Маршрути, які експлуатуються призначеними авіапідприємствами Держави Ізраїль:
------------------------------------------------------------------
| Пункти | Проміжні | Пункти | Пункти |
| на території | пункти | на території | за межами |
|Держави Ізраїль| | України | |
|---------------+---------------+----------------+---------------|
|Тель-Авів, |вільний вибір |Київ, Одеса, |вільний вибір |
|Ейлат |пунктів |Сімферополь, |пунктів |
| | |Дніпропетровськ,| |
| | |Донецьк, Львів, | |
| | |Харків | |
------------------------------------------------------------------
1. Маршрути
a) основний маршрут: Київ - Тель-Авів та у зворотному напрямку;
b) інші маршрути.
Кожна Договірна Сторона має право призначити два (2) авіапідприємства за маршрутом Київ - Тель-Авів - Київ та одне (1) авіапідприємство за кожним з інших маршрутів.
2. Частота і ємність
Призначені авіапідприємства обох Договірних Сторін мають право здійснювати регулярні повітряні перевезення за встановленими маршрутами з максимальною частотою, яка погоджується авіаційними властями Договірних Сторін.
3. Перевезення паломників
a) для перевезення паломників авіапідприємства обох Договірних Сторін здійснюють додаткові регулярні та чартерні рейси;
b) ємність, яка повинна надаватися для перевезення паломників, щорічно погоджується авіаційними властями Договірних Сторін не пізніше, ніж за три місяці до єврейського Нового року, та порівну розподіляється між сторонами. Якщо домовленості не досягнуто, залишається ємність, погоджена в минулому році.
4. Проміжні пункти й (або) пункти за межами
Будь-який проміжний пункт і (або) пункт за межами може використовуватися призначеним авіапідприємством кожної Договірної Сторони без використання права п'ятої свободи. Проміжний пункт і (або) пункт за межами може не використовуватися призначеним авіапідприємством на всьому маршруті або на його частині.
5. Право п'ятої свободи
Можливе використання права п'ятої свободи може бути погоджено авіаційними властями Договірних Сторін.
6. Спільне використання кодів
a) під час здійснення повітряних перевезень за встановленим маршрутом будь-яке призначене авіапідприємство однієї Договірної Сторони може укласти спільні маркетингові домовленості, зокрема домовленість про надання блоку крісел або про спільне використання кодів з призначеним авіапідприємством або авіапідприємствами будь-якої Договірної Сторони;
b) кожне призначене авіапідприємство, яке уклало домовленість про спільне використання кодів, повинно стосовно будь-якого квитка, проданого ним, пояснювати покупцю на місці продажу, яке авіапідприємство фактично здійснюватиме перевезення на кожному секторі й з яким авіапідприємством або авіапідприємствами покупець має договірні відносини;
c) частота за домовленістю про спільне використання кодів зараховується як частота лише фактичного перевізника".