Спільна діяльність, що здійснюється відповідно до цієї Угоди в рамках проведення державної політики у сфері оборони та забезпечення безпеки держави, фінансується Сторонами згідно з бюджетним законодавством кожної із держав Сторін залежно від наявності бюджетних асигнувань, що передбачені на ці цілі.
Фінансування спільної діяльності, що виходить за межі бюджетних асигнувань та/або державних програм, знаходиться у сфері відповідальності організацій-розробників та організацій-виготовлювачів, що здійснюють таку діяльність, та оговорюється в окремих угодах.
Нічого у цій статті не тлумачиться як додаткові зобов'язання, які створюються для Сторін, забезпечувати бюджетне фінансування співробітництва, що здійснюється у відповідності з цією Угодою.
Кожна Сторона, якщо інше безпосередньо не передбачено законодавством її держави, не несе відповідальності, за будь-якими фінансовими зобов'язаннями, які є результатом окремих угод між організаціями-розробниками та організаціями-виготовлювачами, що укладаються у рамках цієї Угоди.";
3) статтю 5 визнати такою, що втратила силу;
4) статті 6-9 викласти у наступній редакції:
"Стаття 6
Номенклатура, обсяг та строки поставок літаків Ан-70, Ан-70Т та двигунів Д-27, у тому числі і на експорт, а також запасних частин, наземного обладнання, контрольного та навчального майна для забезпечення експлуатації та ремонту зазначеної техніки уточнюються та узгоджуються державними замовниками та уповноваженими органами Сторін при координації планів взаємних поставок авіаційної техніки в установленому порядку.
Авіаційна техніка, що постачається, повинна відповідати технічним умовам на її постачання, які узгоджуються державними замовниками, організаціями-розробниками та організаціями-виготовлювачами на кожний черговий рік поставки.
Державні замовники, організації-розробники та організації-виготовлювачі беруть на себе відповідальність за якість агрегатів та систем зазначеної авіаційної техніки, що виробляються для літаків Ан-70, Ан-70Т та двигунів Д-27 на своїй території.