Конструкція судна повинна відповідати таким вимогам:
1) матеріали, з яких виготовлені конструкційні елементи судна, і його конструкція повинні забезпечувати міцність судна, передбачену для відповідного класу;
2) остійність і висота надводного борта судна повинні відповідати його класу;
3) плавучість судна повинна відповідати його класу. Плавучість багатокорпусних суден з приміщеннями для проживання повинна бути достатньою для того, щоб в перекинутому стані вони залишалися на поверхні води. Судна завдовжки до 6 метрів, які під час використання можуть затоплюватися, повинні бути оснащені необхідними засобами тримання на воді;
4) отвори в корпусі, палубі (палубах) і надбудовах не повинні впливати на цілісність судна, а в зачиненому стані - на герметичність. Вікна, ілюмінатори, двері та люкові кришки повинні витримувати можливий тиск води і навантаження, пов'язані з вагою осіб, що перебувають на судні. Фітинги в корпусі судна, призначені для приймання чи видалення води з корпусу і розташовані нижче ватерлінії, повинні бути оснащені засобами відсікання з вільним доступом до них;
5) кокпіти повинні бути самоосушувальними або обладнані засобами, що унеможливлюють потрапляння води всередину судна;
6) вентиляційні пристрої повинні бути обладнані засобами, що унеможливлюють потрапляння води всередину судна;
7) видалення води із судна здійснюється насосами чи іншими засобами;
8) максимальне навантаження, на яке розраховано судно, зазначається у технічній документації виробником залежно від класу, остійності, висоти надводного борта, плавучості та непотоплюваності;
9) на суднах завдовжки понад 6 метрів повинно бути передбачене місце (місця) для рятувальних плотів, що можуть вмістити осіб у кількості, на яку судно розраховано згідно з технічною документацією виробника, і забезпечено вільний доступ до нього;
10) багатокорпусні судна завдовжки понад 12 метрів оснащуються засобами евакуації на випадок перекидання судна та пожежі;
11) судна оснащуються одним чи кількома укріпленими засобами, що забезпечують постановку на якір, швартування та буксирування вантажів.