Правила та порядок технічного розслідування авіаційних подій та інцидентів у цивільній…, п. 2

Чинна редакція від 20.05.2022 · Постанова набрав чинності 25.05.2022

Правила та порядок технічного розслідування авіаційних подій та інцидентів у цивільній авіації

У цих Правилах терміни вживаються в такому значенні:

бортовий реєстратор - будь-який вид реєстратора, встановленого на повітряному судні з метою сприяння розслідуванню авіаційних подій та інцидентів;

експерт - особа, яка призначається або залучається уповноваженим органом з питань розслідування для участі у проведенні технічного розслідування за наявності у неї спеціальних знань, навичок та досвіду;

жертва авіаційної події - особа на борту повітряного судна чи будь-яка особа поза повітряним судном, яка є ненавмисним безпосереднім учасником авіаційної події та інциденту. Жертвами можуть бути члени екіпажу, пасажири та треті особи;

Конвенція - Конвенція про міжнародну цивільну авіацію 1944 р., що набула чинності для України 9 вересня 1992 р., додатки та Протоколи до неї;

конфлікт інтересів - наявні та потенційні суперечності між посадовими чи професійними обов’язками особи та інтересами органу, який вона представляє як радник чи експерт, що можуть вплинути на добросовісне виконання нею своїх повноважень, об’єктивність та неупередженість прийняття рішень або на вчинення чи невчинення дій під час виконання зазначених повноважень;

міжнародні стандарти і рекомендована практика - міжнародні стандарти і рекомендована практика у сфері розслідування авіаційних подій та інцидентів, що прийняті відповідно до статті 37 Конвенції;

міжнародна подія - авіаційна подія чи інцидент, що сталися на території держави - члена Міжнародної організації цивільної авіації (IKAO) з повітряним судном, зареєстрованим в іншій державі - члені IKAO;

попередній звіт - повідомлення, що складається уповноваженим органом з питань розслідування для негайного поширення інформації, отриманої на початкових етапах розслідування авіаційних подій та інцидентів;

причетна особа - власник повітряного судна, член екіпажу, експлуатант повітряного судна, з яким сталася авіаційна подія чи інцидент; будь-яка особа, задіяна в процесі технічного обслуговування, проектування чи конструювання зазначеного повітряного судна або підготовки його екіпажу; будь-яка особа, задіяна в наданні диспетчерського обслуговування повітряного руху, польотно-інформаційного чи аеродромного обслуговування або здійснювала обслуговування повітряного судна; фахівці Державіаслужби;

причини - дії, бездіяльність, обставини, умови або їх сукупність, що призвели до авіаційної події чи інциденту;

радник - особа, призначена уповноваженим органом з питань розслідування за наявності у неї відповідної кваліфікації з метою надання допомоги уповноваженому представнику під час розслідування;

рекомендація з безпеки польотів - пропозиція, яка надається уповноваженим органом з питань розслідування, заснована на інформації, яку отримано під час розслідування авіаційних подій та інцидентів чи з інших джерел, таких як дослідження у сфері безпеки польотів, з метою запобігання авіаційним подіям та інцидентам;

серйозне тілесне ушкодження - будь-яке ушкодження, заподіяне особі внаслідок авіаційної події та яке призводить до таких наслідків:

госпіталізації більш як на 48 годин протягом семи днів після дати отримання тілесних ушкоджень;

перелому будь-якої кістки (крім простих переломів пальців рук, ніг або носа);

ушкодження, пов’язаного з розривами тканини, що викликало сильну кровотечу, або ушкодження нервів, м’язів чи сухожилля;

пошкодження будь-якого внутрішнього органу;

опіки другого або третього ступеня або опіки, що охоплюють більш як 5 відсотків поверхні тіла;

ушкодження внаслідок дії токсичних речовин або радіоактивного випромінювання;

уповноважений з розслідування - особа, призначена уповноваженим органом з питань розслідування, якій за наявності в неї відповідної кваліфікації доручено організацію і проведення розслідування, а також здійснення контролю за його ходом;

уповноважений орган з питань розслідування - орган, призначений державою - членом IKAO відповідальним за організацію та проведення розслідування авіаційних подій та інцидентів відповідно до додатка 13 до Конвенції, в Україні - спеціалізована експертна установа з розслідування авіаційний подій;

уповноважений представник - особа, призначена уповноваженим органом з питань розслідування держави - члена IKAO за наявності у неї відповідної кваліфікації для участі в розслідуванні, що проводиться іншою державою.