24.1. Сфера застосування
Положення цієї статті застосовуються до пасажирів, яким було відмовлено в перевезенні на регулярний рейс перевізника, хоча вони мали підтверджене бронювання, мали чинні квитки на цей рейс, прибули на реєстрацію до завершення часу реєстрації (або для пасажирів, які подорожують з пересадкою, до мінімального можливого часу на пересадку в аеропорту трансферу) або дотрималися будь-якого іншого часу, визначеного для них перевізником (його агентом), у разі якщо відмова в перевезенні не була обумовлена форс-мажорними обставинами (у тому числі несприятливими метеорологічними умовами, надзвичайними ситуаціями в повітряному просторі, страйками, бунтами, громадянськими безладдями, ембарго, війнами, ворожими діями, порушеннями спокою, неврегульованими міжнародними відносинами, технічними проблемами або іншими складнощами, які фактично загрожують або унеможливлюють безпечне виконання польоту), які фактично спричинили затримку в перевезенні пасажира.
24.2. Правила посадки на борт повітряного судна в разі надлишку кількості заброньованих місць на рейсі
Перевізник зобов'язаний вжити розумних заходів, щоб спочатку знайти добровольців, готових відмовитися від свого підтвердженого бронювання в обмін на узгоджену компенсацію з боку перевізника, яка не може бути нижчою за компенсацію, передбачену пунктом 24.3 цієї статті. Перевізник повинен також урахувати інтереси пасажирів, яким має надаватися пріоритет у посадці на борт із законних причин, таких як фізично неспроможні пасажири та неповнолітні без супроводу. Перевізники можуть використовувати інші правила в ситуаціях, коли відмовляються прийняти до перевезення пасажира в разі надлишку кількості заброньованих місць на рейсі.
24.3. Компенсація в разі недобровільної відмови пасажира від перевезення
24.3.1. Перевізник повинен запропонувати пасажиру, якому відмовлено в перевезенні поза його бажанням, таку компенсацію (за вибором пасажира):
одержати відшкодування без штрафу в розмірі вартості квитка за політ, що не відбувся, або
направитися до місця призначення іншим маршрутом за першої можливості, або
здійснити перевезення в інший день, зручний для пасажира.
24.3.2. Незважаючи на пункт 24.3.1 цієї статті, відповідальність перевізника за збитки, що випливають з ненадання послуги з перевезення та обслуговування, пов'язаного з таким перевезенням і за яке він несе відповідальність, обмежується відшкодуванням документально підтверджених витрат пасажира на проживання у готелі, харчування, зв'язок і наземний трансфер (аеропорт - місто - аеропорт), а також компенсацією будь-яких інших прямих збитків, зазначених пасажиром, у сумі до 100 дол. США за кожну добу (або еквіваленту в іншій валюті). Будь-яка подальша й інша відповідальність перевізника виключена, за винятком випадку недбальства перевізника.
24.4. Звільнення від зобов'язань
24.4.1. Компенсація за відмову пасажиру в перевезенні не пропонуватиметься перевізником у таких випадках:
у перевезенні відмовлено тому, що уряд реквізував усю або частину ємності повітряного судна, яке задіяне у відповідному перевезенні;
пасажир відмовився пройти перевірку службою безпеки або не виконав інструкції, надані перевізником (його агентом);
пасажир подорожує з безкоштовним квитком або за спеціальним тарифом, який недоступний для широкого кола споживачів;
пасажир подорожує на чартерному рейсі або на рейсі, який був проданий як частина групового перевезення або туристичної подорожі з оплатою всіх послуг (при цьому відповідальність за відмову в перевезенні покладається на перевізника за договором).
24.4.2. Прийняття пасажиром компенсації, яка передбачена цієї статтею, звільняє перевізника від будь-якої подальшої відповідальності у зв'язку з відмовою в перевезенні.