Терміни
Терміни, що використовуються в цьому Порядку, мають такі значення:
аеропорт - підприємство, що здійснює послуги в обслуговуванні пасажирів, багажу, вантажу та пошти, забезпечує виконання польотів і обслуговування ПС та має у своєму складі і використовує для даних потреб аеродром, аеровокзал, інші наземні споруди, відповідне обладнання та підготовлений персонал;
аеропорт міжнародний - аеропорт, виділений для приймання та відправлення ПС, які виконують міжнародні польоти, та в якому здійснюється митний, прикордонний, санітарно-карантинний контроль, контроль на авіаційну безпеку та інші види обов'язкового контролю;
аеропорт внутрішній - аеропорт, який призначений державою для обслуговування ПС, що виконують рейси на території тільки цієї держави;
аеропорт відправлення - аеропорт, з якого згідно з договором про повітряне перевезення починається перевезення пасажирів, багажу, вантажу або пошти;
аеропорт призначення - аеропорт, у якому згідно з договором про повітряне перевезення має бути закінчене перевезення пасажирів, багажу, вантажу або пошти;
аеропорт проміжний - аеропорт, у якому згідно з розкладом рейсу передбачена транзитна посадка ПС;
аеродром - визначена ділянка земної або водної поверхні (включаючи будь-які будівлі, споруди та обладнання), призначена повністю або частково для прибуття, відправлення, руху, стоянки та обслуговування ПС. Якщо поняття "аеродром" використовується в положеннях, що стосуються плану польотів і порядку сполучення, воно включає також місця, які можуть використовуватися літальними апаратами певних видів, наприклад, вертольотами або аеростатами;
відправлення повітряного судна (off-block time) - час початку руху ПС з перону, місця стоянки при його буксируванні або після запуску двигунів у зв'язку з вильотом;
добовий план польотів експлуатанта - план польотів, який складається структурним підрозділом експлуатанта відповідно до плану польотів ПС за розкладом та поза розкладом, у тому числі ПС власного парку, які виконують польоти в інших державах;
дозволене відхилення від слоту (Slot tolerance) - проміжок часу від п'яти хвилин до слоту та до десяти хвилин після слоту, який може використовуватись тільки органом обслуговування повітряного руху (далі - ОПР) на площі маневрування аеродрому;
затримка відправлення повітряного судна - відправлення ПС з аеропорту пізніше часу, встановленого розкладом (планом польотів);
затримка виконання рейсу - прибуття ПС у кінцевий аеропорт пізніше часу, встановленого розкладом (планом польотів);
місце стоянки - виділена ділянка на пероні з відповідним обладнанням, яка призначена для стоянки ПС;
план польотів аеропорту - план польотів аеропорту, складений уповноваженим підрозділом аеропорту на підставі сезонного розкладу польотів ПС цивільної авіації та планів польотів експлуатантів, які мають відповідні дозволи на використання повітряного простору України;
перон - визначена ділянка аеропорту для розміщення ПС, для посадки або висадки пасажирів, завантаження або розвантаження багажу, пошти, вантажу, заправки, стоянки або технічного обслуговування;
план польоту (FPL) - документ установленої форми, що надається органам обслуговування повітряного руху та містить визначені формалізовані відомості про передбачуваний політ або частину польоту, які необхідні для обробки, індикації та забезпечення польоту;
повторюваний план польоту (RPL) - план польоту, що стосується часто повторюваних, регулярно виконуваних окремих польотів з однаковими основними особливостями та надається експлуатантом для збереження і багаторазового використання органами ОПР;
план повітряного руху у повітряному просторі України - план, який щоденно складається Украероцентром на підставі заявок (планів) користувачів повітряного простору на польоти, на які отримані відповідні дозволи від уповноважених державних органів, та дозволів на використання повітряного простору, які надаються Украероцентром та районним диспетчерським центром (РДЦ);
прибуття повітряного судна (on-block time) - час зупинки ПС на пероні, місці стоянки після зарулювання або буксировки;
пізнє прибуття повітряного судна (далі - ППС) - прибуття повітряного судна в аеропорт із запізненням відносно часу, встановленого розкладом (планом польотів аеропорту);
пропускна спроможність аеропорту - кількість пасажирів, багажу і вантажу та ПС за типами, що обслуговуються в аеропорту за годину (комбінація пропускної спроможності злітно-посадкової смуги, аеровокзалу та перонів);
пропускна спроможність органів обслуговування повітряного руху (Capacity) - здатність систем ОПР або будь-яких операційних підсистем обслуговувати ПС у нормальному режимі роботи. Визначається в кількості ПС, які входять у визначену частину повітряного простору у відповідний період часу;
регулювання (Regulation) - метод приведення потреби у використанні повітряного простору відповідно до задекларованої пропускної спроможності органів ОПР шляхом обмеження кількості польотів, які планують увійти до визначеного повітряного простору або аеродрому, через призначення слотів;
регулярність польотів повітряного судна - включає поняття регулярності відправлень ПС (для аеропортів та експлуатантів) і регулярності виконання рейсів (тільки для експлуатантів). Регулярність польотів характеризує роботу аеропортів, експлуатантів та галузі в цілому щодо доставки пасажирів, багажу та вантажів відповідно до договорів на перевезення;
регулярність відправлень ПС - регулярність відправлень визначається в відсотках, як відношення регулярних відправлень ПС до загальної кількості відправлень ПС, передбачених розкладом (планом польотів). Відправлення вважається регулярним, якщо ПС почало рух з місця стоянки без затримки;
регулярність виконання рейсів - регулярність виконання рейсів визначається в відсотках як відношення рейсів, виконаних регулярно, до загальної кількості рейсів, передбачених розкладом (планом польотів);
рейс - політ ПС (за розкладом або поза розкладом), що виконується в одному напрямку від початкового до кінцевого пункту маршруту;
рейс за розкладом - рейс, що входить до серії польотів, пов'язаних із перевезенням пасажирів, вантажу та пошти, який доступний для загального платного користування та виконується згідно з офіційно затвердженим розкладом руху між одними й тими самими двома чи більше пунктами, незалежно від комерційної завантаженості, а також відповідно до вимог додатка C Standard Schedules Information Manual присвоєно тип сервісного обслуговування J, G, F або A;
рейс поза розкладом - рейс, який не підпадає під визначення рейсу за розкладом;
рейс авіації загального призначення - рейс ПС (бізнес-політ, діловий, приватний, тренувальний або перегінний політ), крім рейсу за розкладом та чартерних, в якому у відповідності до вимог додатка C Standart Schedules Information Manual присвоєно тип сервісного обслуговування P, T, K, D, E, W або X;
рейс чартерний - рейс, що виконується на зафрахтованому ПС на підставі договору чартеру (фрахтування ПС), за яким одна сторона (фрахтівник) зобов'язується надати іншій стороні (фрахтувальнику) за плату всю місткість одного чи кількох ПС на один або кілька рейсів для повітряного перевезення пасажирів, багажу, вантажу або з іншою метою, якщо це не суперечить чинному законодавству України та якому відповідно до вимог додатка C Standard Schedules Information Manual присвоєно тип сервісного обслуговування C, H або O;
розрахунковий час прибирання колодок - розрахунковий час початку руху повітряного судна;
розрахунковий час прибуття - час прибуття повітряного судна в аеропорт, який складається з фактичного часу зльоту, тривалості польоту та часу на руління після посадки;
Слот (slot) аеропорту (часовий інтервал) - визначені день і час (звичайно в інтервалі 15 чи 30 хв.) прильоту ПС в аеропорт чи його вильоту з аеропорту;
Слот органу керування повітряним рухом - час зльоту чи посадки ПС, призначений відповідним органом ОПР для оптимального використання наявної пропускної спроможності в пунктах на маршруті польоту чи в аеропорту призначення шляхом установлення порядку організації повітряного руху з метою ефективного регулювання його потоками;
уповноважений підрозділ - підрозділ аеропорту або експлуатанта, на який покладено функції з контролю, обліку та подачі звітності щодо регулярності;
уповноважена особа - посадова особа уповноваженого підрозділу аеропорту або експлуатанта, яка має повноваження щодо організації контролю, обліку та подачі звітності стосовно регулярності, методики оцінки;
час зльоту розрахунковий - час зльоту, який розраховується як час відправлення ПС, встановлений розкладом (планом польотів), плюс час, відведений на руління та забезпечення безпеки;
час руління (taxi time) - час від моменту відправлення ПС до зльоту або від часу посадки ПС до прибуття до місця стоянки;
експлуатант - особа, організація або підприємство, що експлуатує ПС або яке пропонує свої послуги в галузі авіаційних перевезень і робіт.