Причини затримок та служби, які допустили затримку, визначаються відповідно до Класифікатора затримок згідно з додатком 1. Але додатково всі причини затримок необхідно віднести на конкретних осіб, підрозділи чи організації, які повинні запобігти порушенням регулярності. Тобто всі затримані рейси розподіляються:
з вини експлуатанта "АК";
з вини аеропорту "АП";
з вини органів "ОПР";
через метеоумови "МУ";
через пізнє прибуття ПС під запланований рейс "ППС".