Додаткова інформація, необхідна при АП:
1) додаткова інформація, необхідна при пожежі, вибуху на судні:
джерело запалювання і початок пожежі;
вжиті заходи;
перелік та стан протипожежного устаткування із зазначенням дат огляду і перевірки;
чи були закриті вентиляційні канали, що ведуть до приміщення, в якому сталась пожежа;
тип матеріалу, який горів і тип матеріалу, який знаходився поруч із місцем пожежі;
обмеження, спричинені димом, температурою чи випарами;
свобода доступу;
наявність доступу до протипожежного устаткування;
підготовленість персоналу (екіпажу) судна - регулярність проведення навчальних пожежних зборів і навчань;
заходи, вжиті береговими пожежними командами;
2) додаткова інформація, необхідна при зіткненні суден:
місцеві та інші спеціальні правила плавання (обов’язкові постанови по порту, інструкції, правила затверджені обласними державними адміністраціями тощо);
перешкоди для маневрування (у разі наявності);
обставини, що погіршували видимість і чутність сигналів;
відомості про інше судно (назва, номер, національна належність тощо);
3) додаткова інформація, необхідна при посадці судна на ґрунт:
останнє точне визначення місцезнаходження судна (метод його визначення);
наявні технічні засоби для визначення місцезнаходження судна (причини невикористання);
стан погоди, наявність течії до і після посадки на мілину;
вплив на показання компаса місцевої магнітної аномалії;
радіолокатор, відповідні шкали дальності, що використовувались;
актуальність на дату АП наявних навігаційних карт;
проміри глибин після посадки судна на мілину, коли і якими засобами здійснені;
рівень рідин в цистернах і відсіках судна, час останнього виміру, засоби вимірювання, якими вона визначена;
осадка судна до і після посадки на мілину, засоби вимірювання, якими вона визначена;
місце посадки на мілину, як визначено;
причини і характер відмови двигуна або керування стерном, якщо вони спричинили посадку на мілину;
готовність якорів, їх використання й ефективність;
характер і розміри ушкодження;
стан судна та вжиті дії після посадки на мілину;
4) додаткова інформація, необхідна при затопленні судна:
крен, осадка (носом, кормою) судна, висота надводного борту при виході з останнього морського порту (місця базування) і зміни, що відбулися в рейсі;
відповідність висоти надводного борту сезону і району плавання;
стан судна, можливий вплив на морехідні якості;
дані про остійність і час її останнього визначення;
чинники, що впливають на остійність (зміна конструкції, характер, вага, розподіл баласту, розташування та вага вантажу, вільні поверхні рідин у цистернах або вода, що вільно переміщається по судну);
розподіл на відсіки за допомогою водонепроникних переборок;
кількість та продуктивність осушувальних та пожежних насосів;
схема розташування та водонепроникність люків, дверей, ілюмінаторів, бортових та інших отворів;
причина і характер початкового надходження води всередині судна;
інші обставини, що спричинили затоплення;
заходи, вжиті для запобігання затопленню;
координати та глибина місця, де затонуло судно, а також прилади і засоби, за допомогою яких вони були встановлені;
передбачені і використані рятувальні засоби і будь-які ускладнення, що виникли під час їх використання;
5) додаткова інформація, необхідна при забрудненні навколишнього природного середовища у результаті АП:
тип забруднювача;
кількість забруднювача на судні;
втрачена кількість забруднювача;
спосіб розміщення і кріплення забруднювача;
танки, приміщення, що одержали пробоїну (за наявності);
заходи, вжиті для зменшення забруднення навколишнього природного середовища;
використані бонові загородження, якщо вони застосовувалися;
6) інформація щодо кожного судна:
час, місцезнаходження, курс і швидкість на момент зіткнення, засоби і прилади, за допомогою яких вони визначені;
час виявлення іншого судна;
пеленг, дистанція до іншого судна і його курс, а також час спостереження і наступні зміни пеленга та дистанції;
розрахунок маневру розходження з іншим судном, метод розрахунку, копія розрахунку (за наявності);
докладні відомості про усі наступні зміни курсу і швидкості суден до моменту зіткнення;
виставлені навігаційні, денні вогні та вогні суднового освітлення, а також ті, що спостерігались;
звукові сигнали, включаючи туманні сигнали, що були подані суднами під час їхньої подачі, час, коли були виявлені сигнали іншого судна;
ведення радіоспостереження, частота, які повідомлення були передані, отримані або випадково почуті;
наявність радіолокаторів на суднах, їх робота під час події (із зазначенням шкал дальності, що використовувалися на кожному з них);
правильність використання стерна;
докладні відомості про візуальні спостереження;
частини кожного із суден, якими вони зіткнулися в перший момент, кут взаємного розташування суден у цей час;
характер і розміри ушкоджень.