У виняткових випадках допускається рух господарських поїздів головними коліями під час руху електропоїздів відповідно до порядку, затвердженого керівником метрополітену.
На паркових й інших коліях дозволяється пересування господарських поїздів за наявності напруги на контактній рейці.
3. Рух господарських поїздів у неправильному напрямку дозволяється за наказом диспетчера поїзного без закриття колії перегону (ділянки), а також до зняття напруги з контактної рейки після проїзду останнього електропоїзда.
4. Максимально допустимі швидкості руху господарських поїздів за правильним напрямком руху встановлюються розпорядчим документом керівника метрополітену.
Допустимі швидкості руху господарських поїздів залежно від профілю колії, типу рухомого складу, причіпних одиниць і вантажу, що перевозиться, а також у неправильному напрямку руху встановлюються ІРП.
5. Усі господарські поїзди, що перебувають на лінії в нічний час, повинні прибути на місце відстою або звільнити головні колії та колії з'єднувальних віток до другого попереджувального сигналу про подачу напруги на контактну рейку.
6. Порядок організації планування роботи господарських поїздів на лінії затверджується керівником метрополітену.
7. Диспетчер поїзний зобов'язаний до початку руху електропоїздів перевірити повернення з лінії після нічних робіт до місця відстою всіх господарських поїздів.
8. Рух знімних рухомих одиниць здійснюється без видачі поїзних документів.
Усі знімні одиниці повинні мати осі колісних пар з електричною ізоляцією.
9. Докладний порядок формування, руху й особливості ведення господарських поїздів встановлює ІРП.
Порядок перевірки й випробування гальм господарських поїздів встановлюється керівником метрополітену.
Порядок руху колійних візків та інших знімних рухомих одиниць встановлюється інструкцією, затвердженою керівником метрополітену.
XX. Виконання робіт у метрополітені юридичними особами та фізичними особами - підприємцями
1. Допускається виконання робіт в метрополітені юридичними особами та фізичними особами - підприємцями відповідно до чинного законодавства України, у тому числі до вимог цих Правил.
2. Рішення щодо необхідності виконання робіт з технічного обслуговування, ремонту, модернізації, реконструкції, впровадження, будівництва в метрополітені юридичними особами та фізичними особами - підприємцями залежно від місцевих умов і потреб приймає керівник метрополітену.
3. Порядок допуску юридичних осіб та фізичних осіб - підприємців до виконання робіт у спорудах метрополітену, що експлуатуються, встановлюється інструкцією, затвердженою керівником метрополітену.
4. Проведення робіт юридичними особами та фізичними особами - підприємцями в технічних зонах і в зонах постійного землекористування метрополітену здійснюється лише за умови обов'язкового погодження таких робіт з керівником метрополітену.
{Правила в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 578 від 12.11.2014 }
Начальник управління безпеки транспорту
Ю.Гержод
Додаток 1
до Правил технічної експлуатації
метрополітенів України
(пункт 1 розділу XIV)
Таблиця 1 . Розрахункові гальмівні шляхи від пристроїв АРШ для вагонів типу Е, Еж, Ем-501, Ема-502, 81-501, 81-502 (у метрах)
Швидкість на початку гальмування, км/год
Підйом у тисячних
Площадка
Спуск у тисячних
60
50
40
30
20
10
10
20
30
40
50
60
80
260
268
275
295
315
347
385
419
481
На спусках більше 20 тисячних довжиною більше 200 м швидкість руху не більше 70 км/год
75
233
238
243
258
278
304
332
363
408
70
207
210
214
222
241
261
284
309
336
408
527
598
1010
65
181
185
188
196
208
221
236
254
278
319
396
512
764
60
166
166
167
172
180
188
196
210
227
246
284
355
568
55
147
150
152
158
162
170
177
188
202
222
253
294
414
50
129
130
131
135
141
147
159
165
177
190
211
250
321
45
115
116
117
121
125
130
136
142
151
163
178
193
243
40
100
101
102
105
108
111
117
122
130
140
152
12
174
35
85
86
87
89
91
93
98
103
108
116
125
135
143
30
70
71
72
73
74
77
80
84
88
93
98
103
108
20
45
45
45
45
46
48
51
52
54
56
58
60
61
__________
Примітка.
У таблиці наведено довжини гальмівних шляхів як для порожнього, так і для навантаженого режимів під час гальмування восьмивагонного й менше составів з моменту перевищення заданої швидкості до повного зупинення.
{Додаток 1 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 578 від 12.11.2014 }
Додаток 2
до Правил технічної експлуатації
метрополітенів України
(пункт 1 розділу XIV)
Таблиця 2 . Розрахункові гальмівні шляхи від пристроїв АРШ для вагонів типу Ем-508Т, 81-540, 81-541, 81-553, 81-554, 81-555, 81-710, 81-714, 81-717, 81-718, 81-719, 81-7021, 81-7022 (у метрах)
Швидкість на початку гальмування, км/год
Підйом у тисячних
Площадка
Спуск у тисячних
60
50
40
30
20
10
10
20
30
40
50
60
80
248
250
260
270
284
289
320
335
370
422
561
599
659
75
222
226
235
245
255
262
283
306
340
381
490
531
591
70
196
202
210
219
225
235
243
278
308
340
418
462
524
65
176
181
188
195
200
208
219
241
266
292
341
395
447
60
157
160
164
169
174
181
194
203
224
244
264
334
371
55
138
141
147
151
155
162
172
182
199
215
234
295
326
50
121
122
129
132
136
142
149
159
173
187
206
257
282
45
102
104
112
114
118
123
127
137
148
159
176
220
239
40
83
85
94
96
99
103
105
115
122
130
146
181
194
35
71
74
81
82
85
87
97
100
106
114
127
159
170
30
59
62
66
68
71
73
77
84
90
96
106
135
144
20
56
58
59
60
61
62
70
74
76
81
85
99
115
__________
Примітка.
У таблиці наведено довжини гальмівних шляхів як для порожнього, так і для навантаженого режимів під час гальмування восьмивагонного й менше составів з моменту перевищення заданої швидкості до повного зупинення.
{Додаток 2 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 578 від 12.11.2014 }
Додаток 3
до Правил технічної експлуатації
метрополітенів України
(пункт 1 розділу XIV)
Таблиця 3. Довжина розрахункового гальмівного шляху екстреного гальмування вагонів типу Е, Еж, Ем-501, Ема-502, 81-501, 81-502, Ем-508Т, 81-540, 81-541, 81-553, 81-554, 81-555, 81-710, 81-714, 81-717, 81-718, 81-719, 81-7021, 81-7022 (у метрах)
Швидкість на початку гальмування, км/год
Підйом у тисячних
Площадка
Спуск у тисячних
60
50
40
30
20
10
10
20
30
40
50
60
80
160
165
170
180
195
205
220
245
275
310
345
375
425
75
140
145
150
160
170
180
190
215
240
270
305
330
375
70
120
125
130
140
145
155
165
185
210
235
265
290
330
65
100
105
110
120
125
135
145
160
180
205
230
255
285
60
92
93
95
100
110
115
125
135
155
175
195
220
245
55
75
78
80
85
95
100
105
115
130
150
170
185
205
50
62
63
65
70
80
85
90
95
110
125
140
155
170
45
52
53
55
60
65
70
75
80
90
100
115
130
145
40
41
43
45
48
50
55
60
65
72
80
95
100
110
35
35
36
37
38
40
45
50
53
58
65
75
80
85
30
27
28
29
30
31
35
40
42
45
50
55
60
65
25
19
20
21
22
23
27
30
32
34
37
40
45
50
20
15
16
17
17
18
20
22
23
25
27
30
32
35
15
10
11
13
13
14
14
15
16
17
18
20
22
23
10
6
6
10
11
11
12
12
13
14
15
16
18
19
__________
Примітка.
У таблиці наведено довжини гальмівних шляхів як для порожнього, так і для навантаженого режимів під час гальмування восьмивагонного й менше составів.
{Додаток 3 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 578 від 12.11.2014 }
ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Міністерства
інфраструктури України
07.11.2017 № 373
Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
29 листопада 2017 р.
за № 1450/31318
ІНСТРУКЦІЯ
із сигналізації на метрополітенах України
Директор Департаменту
державної політики в галузі
залізничного транспорту
О.Г. Федоренко
{Наказ доповнено Інструкцією згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 373 від 07.11.2017 }