Курс затонулого корабля визначається за компасом рятувального судна, яке стає у створ кормової і носової вішок.
Крен і диферент затонулого корабля визначають за допомогою водолазного маятникового кренометра або шляхом вимірів. Під час виміру кутів кренометр установлюється на конструкціях корабля, поверхні яких мають посадку без крену та диферента, строго горизонтальні або вертикальні та розходяться поблизу його міделя. Для визначення крену водолаз ставить кренометр на палубу в діаметральній площині, очистивши його від ґрунту. Зсув кренометра стосовно діаметральної площини корабля призводить до неправильних показників унаслідок впливу прогину бімсів. Установивши кренометр, водолаз віддає стопор маятника, що кренить, на початок шкали. Приводить маятник у стан спокою і затискає стопор. У разі гарної видимості під водою повідомляє дані по телефону або подає кренометр нагору, де і відраховують кут крену.