Підйом та евакуація затонулої техніки можуть здійснюватися також і комбінованим способом (мал. 16). Мета комбінованого способу полягає в здійсненні евакуації затонулої техніки тяговим засобом з берега за допомогою троса, запасованого в поліспаст, один блок якого кріпиться до плавучої опори, а другий - до затонулої техніки. Як плавуча опора можуть бути використані різних типів пороми табельних переправних парків.
Для евакуації затонулої техніки масою до 25 т доцільно використовувати 60-тонний пором ПМП. Як поліспаст використовуються будь-які блоки, що забезпечують своєю вантажопідйомністю підйом затонулої техніки.
Улаштування зібраного порома (без напівланки) здійснюється біля берега. У центрі порома до покладених брусів (прогинань, балок) знизу за допомогою троса прикріплюється верхній блок поліспаста. Другий блок поліспаста влаштовується на березі і здійснюється запасування троса в поліспаст. Спочатку трос вводиться через нижній блок на верхній, знову до нижнього блока і далі залежно від кратності поліспаста.
Мал. 14. Остроплення катера під час піднімання краном:
1, 2 - піднімальні стропи; 3 - розпірки; 4, 5 - найтови; 6 - стопор; 7 - вісь центра тяжіння; 8 - катер
Після запасування троса в поліспаст нижній блок поліспаста укладають на пором так, щоб не переплутати гілки троса в поліспасті. Інший трос, що виходить з нижнього блока поліспаста, зигзагоподібно укладається на палубі порома, кінець якого прикріплюється до тягового засобу на березі. Пором буксирується до місця остроплення затонулої техніки з розмотуванням троса. У міру встановлення порома над затонулим об’єктом нижній блок поліспаста обережно опускається у воду, а в пором вводиться і закріплюється напівланка.