Перед спуском водолаза під воду піднімаються попереджувальні сигнали під час спусків водолазів (додаток 16), а після виходу з води опускаються у територіальних водах іноземних держав, у водах відкритого моря, у територіальних водах Чорного та Азовського морів, де можливий прохід іноземних судів, торговельних судів:
удень - три фігури (знаки), розташовані вертикально, при цьому верхня і нижня повинні мати форму кулі, а середня - форму ромба, усі фігури чорного кольору; крім того, повинен бути піднятий прапор «Альфа» за міжнародним зводом сигналів («Одиниця» - за зводом військово-морських сигналів);
уночі - три вогні: верхній і нижній червоного, середній - білого кольорів. Одночасно з цим судна, що наближаються до місця водолазних робіт, своєчасно попереджаються світловим сигналом «Альфа».
У межах внутрішніх судноплавних шляхів (ріка, озеро, канал, водоймище):
удень - два зелених квадратних прапори;
уночі - два зелених вогні, розташовані вертикально.
На суднах ці сигнали піднімаються на нок-реї того борту, з якого спускають водолаза. На березі або на плавзасобах, що не мають штатних щогл для підйому сигналів, повинна встановлюватися тимчасова добре видима щогла. Попереджувальні сигнали, що піднімаються на щоглах, повинні бути видимими по горизонту на 360 ° . Якщо розміри корабля, що обслуговується, судна, біля борта якого ошвартований водолазний катер, набагато більші, ніж розміри катера, то попереджувальні сигнали повинні підніматися на щоглі катера (судна), що обслуговується, з дотриманням необхідних вимог. Прапори повинні бути на твердій основі, щоб уникнути спадання під час штилю.