Перед зливанням СВГ необхідно:
- перевірити наявність пломб на зливних штуцерах автоцистерни;
- перевірити поворотним покажчиком рівня відсоток заповнення цистерни;
- перевірити рукави, що призначені для зливання скрапленого газу, переконатися у справності технологічних трубопроводів, запірної арматури, засобів вимірювань, засобів пожежогасіння;
- встановити АЦСГ на ваги, провести зважування, зазначити у журналі оперативного обліку фактичну вагу автомобіля з газом.
Після цього необхідно:
- установити автоцистерну в зручне для з'єднання рукавів положення;
- виключити двигун автоцистерни і передати ключ від замка запалювання відповідальній за злив особі;
- перевірити фіксування автомобіля колодками-клинами;
- перевірити заземлення гумотканинних рукавів;
- заземлити автоцистерну;
- під'єднати один кінець рукава до штуцера парової фази автоцистерни, а другий - до штуцера парової фази зливної колонки;
- під'єднати один кінець рукава рідкої фази до штуцера рідкої фази автоцистерни, а другий - до штуцера рідкої фази зливної колонки;
- відкрити вентиль парової фази на автоцистерні, перевірити обмилюванням герметичність з'єднань рукава, після чого відкрити запірний пристрій на зливній колонці;
- відкрити вентиль рідкої фази автоцистерни, перевірити обмилюванням герметичність з'єднань рукава, потім плавно і повільно відкрити запірний пристрій рідкої фази на колонці;
- подати сигнал машиністу насосно-компресорного відділення на включення обладнання;
- розпочати зливання СВГ в резервуар бази зберігання;
- за вібрацією рукава переконатися в тому, що СВГ зливається;
- після закінчення зливання СВГ із АЦСГ, що встановлюється за припиненням появи рідини із вентиля контролю зливу, необхідно відкачати з цистерни парову фазу СВГ до залишкового тиску всередині цистерни не менше 0,05 МПа (0,5 кгс/кв. см);
- подати сигнал машиністу насосно-компресорного відділення про необхідність виключення обладнання;
- закрити запірні пристрої рідкої та парової фаз СВГ на зливній колонці та АЦСГ;
- закрити запірні пристрої на кінці рукавів, обладнаних такими пристроями;
- відкрити, у випадку використання гумотканинних рукавів, запірні пристрої свічок і випустити залишки СВГ;
- від'єднати рукави від зливних штуцерів вентилів АЦСГ;
- заглушити на АЦСГ штуцери вентилів рідкої та парової фаз СВГ спеціальними заглушками і опломбувати їх;
- перевірити мильною емульсією щільність закриття і герметичність вентилів АЦСГ;
- зняти заземлення;
- встановити АЦСГ на ваги, провести зважування і зазначити в журналі оперативного обліку фактичну вагу порожнього автомобіля.
У літній період, коли тиск газу в автоцистерні значно вищий, ніж у резервуарах, дозволяється зливати СВГ у резервуари тільки через рукав рідкої фази.