Під час перевірки випадків втрат поштових відправлень при обміні пошти автомобільним та тягловим (гужовим) транспортом необхідно встановити:
- яким видом транспорту (автомобільним чи тягловим) перевозилась пошта;
- як забезпечувалась охорона пошти на шляху проходження. Якщо пошта перевозилась на автомашині, то де був супровідник (в кабіні чи в кузові), у кого зберігався ключ від кузова автомобіля;
- як надійно закривався кузов;
- чи було складено акт працівниками, які проводили обмін пошти, у випадку встановлення нестачі поштового відправлення після від'їзду автомобільного чи тяглового транспорту, чи залучались до складання акта працівники лінійного відділення міліції; правильність складання акта;
- чи не було порушено послідовність об'їзду підприємств зв'язку, які включені в маршрутну накладну; чи не залишали супровідники пошту без охорони на шляху проходження, а також в період обміну (заїзди до родичів, знайомих, до магазину, їдальні), тривалість цієї відсутності, ким в період відсутності супровідника охоронялась пошта, хто міг мати до неї доступ;
- чи не було відхилення руху автомобільного або тяглового транспорту при доставці пошти від зазначеного маршруту;
- чи допомагав хто-небудь супровіднику в піднесенні пошти до підприємства поштового обміну, автомашини або іншого виду поштового транспорту;
- хто з працівників зв'язку або сторонніх осіб проїздив в поштовій машині за маршрутом та з чийого дозволу, де ці люди зійшли, чи везли вони разом з поштою сторонній вантаж, де і коли його взяли або зняли.