Для керівництва польотами ПС як GAT та ОАТ встановлюються зони спільної відповідальності ОГКП в частині, що співпадають.
Для обслуговування GAT встановлюються:
диспетчерська зона;
термінальний диспетчерський район (за необхідності).
Для управління ОAT встановлюються:
зона візуального контролю;
ближня зона;
зона посадки;
дальня зона (за необхідності та за наявності технічних можливостей).
Розміри зон спільної відповідальності визначаються залежно від структури повітряного простору, місцевих умов та особливостей організації ОПР/УПР із зазначенням в Інструкції з виконання польотів аеродрому. Під час визначення зон спільної відповідальності фахівців ОГКП необхідно (за можливості) забезпечити розташування ближньої зони в межах ТМА (за його наявності), а зони посадки - в межах CTR.