Загальні вимоги щодо функціонування ATN:
1) ATN використовує стандарти ISO/OSI або стандарти зв’язку спільноти Інтернет для IPS.
В мережах електрозв’язку «земля — земля» доцільніше впроваджувати мережу ATN/IPS, хоча зв’язок «повітря — земля» здійснюється в мережі ATN/OSI, але передбачається його поступовий перехід на мережу ATN/IPS.
Інструктивний матеріал щодо взаємосумісності мереж ATN/IPS та ATN/OSІ міститься у Doc 9896 «Manual for the Aeronautical Telecommunication Network (ATN) using Internet Protocol Suite (IPS) Stan-dards and Protocols» ICAO;
2) взаємосумісність ATN з мережами і станціями AFTN та CIDIN забезпечується шляхом використання шлюзу AFTN/AMHS;
3) санкціонований(і) тракт(и) визначається(ються) на основі завчасно встановлених принципів маршрутизації;
4) ATN здійснює передачу, ретрансляцію та доставку повідомлень відповідно до класифікації пріоритетів та без дискримінації або необґрунтованої затримки;
5) ATN дозволяє визначити види обміну даними, який може здійснюватися лише по трактах, несанкціонованих для типу і категорії трафіка, встановлених користувачем;
6) ATN забезпечує зв’язок відповідно до визначених потрібних характеристик зв’язку;
7) пріоритетів передачі повідомлень в ATN, зазначених у таблицях 1 та 2 додатка 5 до цих Авіаційних правил;
8) ATN забезпечує обмін прикладною інформацією у разі наявності одного або більше санкціонованих трактів;
9) ATN сповіщає відповідні прикладні процеси у випадках відсутності санкціонованих трактів;
10) ATN забезпечує ефективне використання підмереж з обмеженою шириною смуги;
11) ATN повинна забезпечувати з’єднання бортової проміжної системи (роутера) з наземною проміжною системою (роутером) через різні підмережі;
12) ATN повинна забезпечувати з’єднання бортової проміжної системи (роутера) з різними наземними проміжними системами (роутерами);
13) ATN забезпечує обмін адресною інформацією між видами застосування;
14) якщо в ATN використовується абсолютний час, то він зазначається з точністю до 1 с відносно UTC.