Затверджений документ 1, розд. IV, підрозд. 7, п. 3

Чинна редакція від 24.06.2026 · Набирає чинності

→ IV. Вимоги до мереж та систем електрозв’язку, що забезпечують AFS → 7. Cистема аеропортового рухомого авіаційного зв’язку (AeroMACS)

Загальні радіочастотні характеристики:

1) у AeroMACS використовується дуплексний зв’язок з часовим розділенням;

2) AeroMACS працює в каналі з шириною смуги частот 5 МГц;

3) у мобільній станції (MS) AeroMACS використовується антена з вертикальною поляризацією;

4) базовою станцією (BS) AeroMACS використовується антена з поляризацією, яка має вертикальну складову;

5) AeroMACS працює без захисних смуг частот між сусідніми каналами, які вона використовує;

6) у AeroMACS використовується метод багатостанційного доступу з ортогональним частотним розділенням (OFDMA);

7) AeroMACS забезпечує як сегментоване формування підканалів із частковим використанням (PUSC), так і PUSC із використанням усіх несівних як піднесівних, отриманих методами перестановки;

8) обладнання AeroMACS працює в смузі частот 5030–5150 МГц по каналах із шириною смуги 5 МГц;

9) рухоме обладнання здатне працювати на центральних частотах, зміщених від пріоритетних частот із інтервалом 250 кГц;

10) допустиме відхилення частоти передавача базової станції (BS) AeroMACS не перевищує +/– 2 × 10 -6 від номінальної частоти каналу;

11) центральна частота передавача мобільної станції (MS) AeroMACS прив’язана до центральної частоти базової станції (BS) із похибкою, що становить менше 2 % від частотного інтервалу між піднесівними;

12) мобільна станція (MS) AeroMACS відстежує частоту базової станції (BS) і відкладає будь-яку передачу в разі втрати синхронізації або перевищення допустимого рівня десинхронізації.