Ст. 7. Відносини підприємств залізничного транспорту з місцевими органами виконавчої влади, органами місцевого самоврядування

Про залізничний транспорт · порівняння редакції від 2015-10-21 з редакцією від 2018-11-04

Абзаців змінено: 8, вилучено: 1, додано: 0, без змін: 2.

{ Назва {Назва статті 7 із змінами, внесеними згідно із Законами N № 860-IV ( 860-15 ) від 22.05.2003, N 22.05.2003 , № 4443-VI ( 4443-17 ) від 23.02.2012 }

Відносини підприємств залізничного транспорту з місцевими органами виконавчої влади, органами місцевого самоврядування базуються на податковій і договірній основах відповідно до чинного законодавства України.

{ Частина {Частина перша статті 7 із змінами, внесеними згідно із Законами N № 860-IV ( 860-15 ) від 22.05.2003, N 22.05.2003 , № 4443-VI ( 4443-17 ) від 23.02.2012 }

До компетенції цих органів належать: контроль за роботою залізничного приміського пасажирського транспорту і вокзалів, погодження тарифів у приміських сполученнях, погодження питання щодо пунктів зупинок, закриття залізничних станцій для обслуговування пасажирів, автомобільних переїздів через залізничні колії.

На місцеві органи виконавчої влади і органи місцевого самоврядування покладається організація виконання робіт з благоустрою привокзальних площ, спорудження та впорядкування під'їздів під’їздів до залізничних станцій, забезпечення їх телефонним зв'язком зв’язком та транспортним сполученням з населеними пунктами за місцем розташування станцій, запобігання правопорушенням на залізничному транспорті. Місцеві органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування взаємодіють з підприємствами залізничного транспорту з метою поліпшення використання транспортних засобів власниками вантажів, злагодженої роботи з іншими видами транспорту, розвитку (в тому числі на пайових засадах) транспортної і соціальної інфраструктури щодо обслуговування пасажирів та економіки регіонів.

{ Частина {Частина третя статті 7 із змінами, внесеними згідно із Законом N № 4443-VI ( 4443-17 ) від 23.02.2012 }

Органи управління залізничним транспортом разом з відповідними місцевими органами виконавчої влади, органами місцевого самоврядування вирішують питання експлуатації малодіяльних збиткових залізничних дільниць, станцій, а також залізничних під'їзних під’їзних колій, що перебувають на балансі АТ "Укрзалізниця".

{ Частина {Частина четверта статті 7 із змінами, внесеними згідно із Законами N № 860-IV ( 860-15 ) від 22.05.2003, N 22.05.2003 , № 4443-VI ( 4443-17 ) від 23.02.2012 }

У разі неприйняття органами місцевого самоврядування (протягом 6 місяців після звернення залізниці) рішень про компенсацію збитків з місцевих бюджетів або за рахунок підприємств, що обслуговуються цими дільницями, станціями та під'їзними під’їзними коліями, АТ "Укрзалізниця" за погодженням з центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту має право прийняти рішення про закриття малодіяльних збиткових залізничних дільниць, станцій та залізничних під'їзних під’їзних колій.

{ Частина п'ята {Частина п’ята статті 7 із змінами, внесеними згідно із Законом N № 860-IV ( 860-15 ) від 22.05.2003 }

ОСНОВНІ ЕКОНОМІЧНІ ТА ФІНАНСОВІ ЗАСАДИ ДІЯЛЬНОСТІ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

Закреслене — текст редакції від 2015-10-21, підкреслене — текст редакції від 2018-11-04. Порівняння побудовано автоматично й показує різницю, а не норму: для цитування бери суцільний текст потрібної редакції — 2015-10-21 або 2018-11-04.

Редакції цієї статті

Тут лише ті дати, коли змінився текст саме цієї статті: редакції акта, які її не торкнулися, у список не потрапляють. Інколи зміна стосується не самої норми, а лише приміток про внесення змін — сторінка порівняння каже про це прямо.