НАУКОВИЙ СУПРОВІД РОЗВИТКУ ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ
Науковий потенціал цивільної авіації та авіаційної промисловості забезпечують Міноборони, Міносвіти, Національна академія наук, а також:
окремі спеціалізовані науково-дослідні та проектно-конструкторські установи авіаційної галузі;
авіаційні науково-технічні комплекси та дослідно-проектні установи;
вищі навчальні заклади авіаційного профілю;
окремі кафедри та лабораторії вузів загальнотехнічного профілю;
інститути Національної академії наук загального профілю;
науково-дослідні підрозділи авіаційних підприємств-експлуатантів.
Науково-технічний супровід розвитку національної цивільної
авіації здійснюватиметься за такими напрямами: розроблення та виконання довгострокових програм розвитку авіаційного транспорту, спрямованих на розв'язання проблем реструктуризації, приватизації та демонополізації в галузі, а також проблем енергозбереження, безпеки руху, вибору та обгрунтування парку повітряних суден, технічної експлуатації повітряних суден, наземної інфраструктури;
координація робіт із створення та стандартизації нормативно-правової документації, яка регулює діяльність авіаційного транспорту;
розроблення та впровадження прогресивних технологій інформаційного забезпечення діяльності цивільної авіації (бронювання місць і продаж авіаквитків, взаєморозрахунки, науково-технічне інформування, спеціальні галузеві автоматизовані системи керування, регіональні та глобальні мережі передачі даних);
розроблення удосконалених галузевих економічних методів оцінки діяльності підприємств, пропозицій щодо їх розвитку і співробітництва.
Фінансування науково-дослідних робіт, передбачених відповідними державними довгостроковими комплексними програмами розвитку авіаційного транспорту, проводитиметься за рахунок бюджетних коштів, цільового інноваційного фонду, власних коштів підприємств та інших джерел.
Науковий супровід розвитку цивільної авіації здійснюватиметься шляхом проведення науково-дослідних та дослідно-конструкторських робіт, виконання завдань впровадження прогресивних технологій технічного обслуговування та експлуатації авіаційної техніки на основі концентрації та координації зусиль наукового потенціалу установ і закладів України згідно з тематикою робіт.
Передбачається розглянути також доцільність організації єдиного державного аерокосмічного науково-експериментального центру.