Реалізація експериментального проекту здійснюється на залізничних маршрутах, якими курсують пасажирські поїзди сполученням Київ - Хелм - Київ із здійсненням прикордонного та митного контролю під час руху на ділянці Ковель - Ягодин - Ковель, Львів - Перемишль - Львів із здійсненням прикордонного та митного контролю під час руху на ділянці Львів - Мостиська-2 - Львів.
Технологічні схеми пропуску осіб, транспортних засобів та вантажів, що переміщуються ними, через державний кордон України для кожного залізничного маршруту затверджуються на строк реалізації експериментального проекту на територіальному рівні керівником органу охорони державного кордону за погодженням з митним органом та керівниками контрольних органів і служб (що проводять передбачені законом перевірки рівня іонізуючого випромінювання, фітосанітарний, ветеринарно-санітарний контроль), а також АТ “Укрзалізниця” (філія “Пасажирська компанія” АТ “Укрзалізниця”).
Уповноважені представники Держмитслужби, Адміністрації Держприкордонслужби, АТ “Укрзалізниця” підтверджують готовність до здійснення за кожним окремим залізничним маршрутом прикордонного та митного контролю в рамках реалізації експериментального проекту за умови належного стану облаштування залізничної інфраструктури, залізничного рухомого складу, задіяного до реалізації експериментального проекту, виконання вимог пункту 19 цього Порядку шляхом підписання відповідних актів за кожним залізничним маршрутом щодо кожного пасажирського поїзда.
У разі виявлення невідповідності залізничної інфраструктури та/або залізничного рухомого складу, задіяного до реалізації експериментального проекту, технічним та технологічним вимогам, зазначеним у цьому Порядку, в тому числі вимогам пункту 19 цього Порядку, АТ “Укрзалізниця” забезпечує в найкоротші строки врегулювання виявлених невідповідностей. До завершення робіт з врегулювання виявлених невідповідностей прикордонний та митний контроль здійснюється на прикордонній залізничній станції.