Дозволити облвиконкомам залучати на збирання врожаю 1985 року не на шкоду основному виробництву вантажні автомобілі та бортові автопричепи всіх підприємств, установ і організацій із складом водіїв та ремонтними засобами (крім автомобілів Міністерства оборони, Комітету державної безпеки СРСР, Міністерства внутрішніх справ СРСР, вугільних шахт і розрізів Міністерства вугільної промисловості СРСР, автомобілів, зайнятих на будівництві атомних електростанцій, експлуатації і ремонті енергетичних об'єктів Міністерства енергетики і електрифікації СРСР, а також автомобілів, що забезпечують технологічний процес на підприємствах і в організаціях).
Автомобілі, залучені на збирання врожаю 1985 року, прикріпляти до автомобільних господарств Міністерства автомобільного транспорту УРСР і Держкомсільгосптехніки УРСР. Забезпечення вказаних автомобілів запасними частинами, ремонтними засобами і нафтопродуктами покласти на Держкомсільгосптехніку УРСР. Заправлення цих автомобілів провадити за місцем їх роботи в колгоспах, радгоспах і райсільгосптехніках.
Відпуск нафтопродуктів сільськогосподарським і залученим транспортним організаціям з нафтобаз Держкомнафтопродукту УРСР і Держкомсільгосптехніки УРСР в період збирання і вивезення сільськогосподарської продукції провадити протягом усього світлового дня.
Установити, що при міжобласному перекиданні залучених на збирання врожаю автомобілів заправлення їх нафтопродуктами здійснюється організаціями Держкомсільгосптехніки УРСР з оплатою вартості нафтопродуктів заготівельними організаціями областей, в які направляються автомобілі.
Вважати за необхідне організувати цілодобову роботу вантажних автомобілів на перевезенні зерна та інших сільськогосподарських продуктів. З цією метою зобов'язати облвиконкоми забезпечити укомплектування складом водіїв усіх автомобілів, зайнятих на збиранні врожаю, з розрахунку два водії на один автомобіль, залучаючи при необхідності водіїв з інших галузей народного господарства (крім підприємств, автомобілі яких не залучаються для збирання врожаю відповідно до цього пункту).
Установити, що вартість перевезення тих, що залучаються на збирання врожаю, вантажних автомобілів і бортових автопричепів залізницею в обидва кінці, а також перегону їх своїм ходом оплачують підприємства, організації, установи, яким належать ці автомобілі й автопричепи.
Відповідно до постанови Ради Міністрів СРСР від 6 червня 1985 р. N 535 витрати по перевезенню і перегону вантажних автомобілів та бортових автопричепів, які залучаються на вивезення зерна й насіння олійних культур, і витрати по переїзду водіїв та обслуговуючого персоналу автомобілів, що належать Міністерству автомобільного транспорту УРСР і Держкомсільгосптехніці УРСР, відшкодовуються хлібоприймальними підприємствами за рахунок коштів Міністерства заготівель СРСР, передбачених для централізованого регулювання різниці між єдиними розрахунковими цінами і закупівельними цінами на зерно й насіння олійних культур відповідно до постанови Ради Міністрів СРСР від 2 березня 1959 р. N 223.
Установити, що вантажні автомобілі, які залучаються на збирання врожаю і заготівлі сільськогосподарських продуктів у 1985 році, направляються до місця призначення на відстань до 1000 кілометрів своїм ходом організованими колонами.