Ст. 9. Режим найбільшого сприяння

Основна багатостороння угода про міжнародний транспорт щодо розвитку коридору Європа - Кавказ - Азія · порівняння редакції від 2015-01-29 з редакцією від 2023-11-29

Текст статті в цих двох редакціях однаковий. Дата з'явилася тому, що редакцію акта перевидали, а саму статтю не змінювали.

Режим найбільшого сприяння

1. Кожна Сторона надає режим найбільшого сприяння у своїх портах, відкритих для зовнішньої торгівлі й судноплавства, суднам іншої Сторони.

2. Положення пункту 1 цієї статті стосуються митних процедур, зборів і портових платежів, свободи доступу до портів і використання їхніх потужностей, а також усіх заходів сприяння, що надаються мореплаванню і комерційним операціям по відношенню до суден, членів екіпажу, пасажирів і вантажів.

3. Положення пункту 1 цієї статті:

а) не застосовуються до портів, закритих для заходу іноземних суден;

б) не застосовуються до морського каботажу та іншої діяльності, що резервується виключно для своїх громадян і організацій;

в) не зобов'язують жодну Сторону поширювати на судна іншої Сторони винятки з правил про обов'язковий лоцманський супровід, що надаються своїм суднам.

Закреслене — текст редакції від 2015-01-29, підкреслене — текст редакції від 2023-11-29. Порівняння побудовано автоматично й показує різницю, а не норму: для цитування бери суцільний текст потрібної редакції — 2015-01-29 або 2023-11-29.

Редакції цієї статті

Тут лише ті дати, коли змінився текст саме цієї статті: редакції акта, які її не торкнулися, у список не потрапляють. Інколи зміна стосується не самої норми, а лише приміток про внесення змін — сторінка порівняння каже про це прямо.