ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ СРСР З МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНОГО ПОСТАЧАННЯ
ЗАТВЕРДЖЕНО Постанова Держпостачу СРСР 08.06.1987 N 78
НОРМИ природного убутку будівельних матеріалів при перевезеннях автомобільним транспортом
------------------------------------------------------------------
|Найменування матеріалів | Норми природного убутку у | |
| | відсотках від маси | |
| | перевезеного вантажу | |
|------------------------+---------------------------+-----------|
| | у тарі | навалом |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Гіпсові в'яжучі | 0,4 | 0,8 |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Вапно негашене | - | 0,9 |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Крейда в шматках | - | 0,6 |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Крейда мелена | 0,4 | - |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Цемент | 0,4 | - |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Гравій | - | 1,3 |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Щебінь | - | 1,3 |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Пісок будівельний | - | 2,0 |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Піщано-гравійна суміш | - | 2,0 |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Відсіви дроблення | - | 2,0 |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Шлак | - | 1,2 |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Пемзовий дріб'язок | - | 1,2 |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Камінь бутовий | - | 0,2 |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Білила сухі | 0,1 | - |
|------------------------+---------------------------+-----------|
|Пек кам'яновугільний | - | 0,15 |
------------------------------------------------------------------
Примітка. Зазначені норми природного убутку є граничними незалежно від відстані перевезення і застосовуються тільки у разі фактичної нестачі вантажу.